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Vecchio 10 febbraio 12, 17:35   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di petru28
 
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collettore 3m per funtana

Qualcuno sa per caso se il collettore del 38 mintor dedicato al sukoy puo andar bene anche per il funtana 140?
Grazie.
petru28 is offline   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 12, 09:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di petru28
 
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collettore

...possibile che tra di voi non c'è nessuno che abbia montato un 38 su un funtana 140?
petru28 is offline   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 12, 15:12   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
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Chiama la mintor, te lo sanno dire di sicuro.
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Fly Low!
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Vecchio 12 febbraio 12, 14:04   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di petru28
 
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collettore

Lo so...lo so..ma per parlare con Claudio al momento è una impresa non da poco,pertanto se qualcuno ci è gia passato...che mi faccia sapere.
Grazie.
petru28 is offline   Rispondi citando
Vecchio 12 febbraio 12, 21:31   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di ENOPIETRO
 
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Citazione:
Originalmente inviato da petru28 Visualizza messaggio
Lo so...lo so..ma per parlare con Claudio al momento è una impresa non da poco,pertanto se qualcuno ci è gia passato...che mi faccia sapere.
Grazie.
motore nuovo , aereo che difficilmente si esce dal kit elettrico ...dura mi sa ...
__________________
30 Giugno - 1 luglio raduno amici del barone
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Vecchio 12 febbraio 12, 22:20   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Jumpa
 
Data registr.: 25-05-2007
Residenza: Ancona
Messaggi: 3.283
Beh, il motore a parte il carburatore laterale è uguale al 37cc.
Il modello era stato fatto intorno al mintor 170 (infatti io l'avevo motorizzato così) ed a quei tempi quelli che lo avevano fatto elettrico si contavano sulle dita di una mano visto che i prezzi di motori, regolatori e batterie non erano certo quelli attuali.
Piuttosto mi dirai che di funtana in giro se ne trovano oramai abbastanza pochi visto che è uscito di produzione da 4 anni ed è difficile che qualcuno ci monti il mintor 38.
Potrabbe esserci qualcuno che l'aveva motorizzato a suo tempo con il 37...
__________________
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Vecchio 12 febbraio 12, 23:45   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Residenza: Alba-Asti
Messaggi: 5.145
esatto..
__________________
F5D la velocità è nulla senza il controllo
stay tuned GRUPPO VOLO FALCHETTO stay tuned
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Vecchio 13 febbraio 12, 08:17   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di ENOPIETRO
 
Data registr.: 12-10-2009
Residenza: gaiarine
Messaggi: 1.756
Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa Visualizza messaggio
Beh, il motore a parte il carburatore laterale è uguale al 37cc.
Il modello era stato fatto intorno al mintor 170 (infatti io l'avevo motorizzato così) ed a quei tempi quelli che lo avevano fatto elettrico si contavano sulle dita di una mano visto che i prezzi di motori, regolatori e batterie non erano certo quelli attuali.
Piuttosto mi dirai che di funtana in giro se ne trovano oramai abbastanza pochi visto che è uscito di produzione da 4 anni ed è difficile che qualcuno ci monti il mintor 38.
Potrabbe esserci qualcuno che l'aveva motorizzato a suo tempo con il 37...
se non riccordo male , e potrebbe essere , il 37 mintor trovo la sua collocazione su il sukhoi 140 ..., piu che sul funtana ..... che e stato usato piu con i 2 tempi o con i 4 chi poi lo ha convertito visto le migliori prestazioni ecc ecc ecc ecc lo ha fatto elettrico certo forse come dici te qualcuno ... ma non si vedono riscontri ..
__________________
30 Giugno - 1 luglio raduno amici del barone
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Vecchio 13 febbraio 12, 19:17   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di petru28
 
Data registr.: 08-12-2005
Residenza: potenza
Messaggi: 52
collettore

Il vecchio 37, e cioè quello con il carburatore dalla parte opposta alla testa,è praticamente impossibile da montare sul funtana,mentre il nuovo 38,con il carburatore dietro il carter,trova una buona collocazione sul parafiamma,soltanto che il collettore non so se è lo stesso usato sul sukoy,tutto qui..
petru28 is offline   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 12, 21:43   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
Data registr.: 08-01-2005
Residenza: Sardegna e Penisola
Messaggi: 1.122
Sul Funtana si potrebbe montare col motore laterale e tappare un lato per parzializzare il raffreddamento e far lavorare il carburatore in aria calma. Comunque si smonterebbe in volo, come si smontava il mio vecchio funtanone con lo YS 140FZ.
mosingo is offline   Rispondi citando
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