05 gennaio 12, 00:25 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
Messaggi: 868
| mini katana: gearbox o diretto??
ciao a tutti. ho una domanda.. ho l'elettronica(ESC e BL da 1050kv lipo 3s 2200) per motorizzare un modello simile al mini katana. Navigando ho visto alcune configurazioni con riduttore ed inrunner da 4400kv(hyperion) e lipo 3s. Partendo dal fatto che installerò l'elettronica che già ho..vi chiedo.. che differenze c'è tra montare un elica direttamente su un outrunner e montarne una su inrunner con gearbox??? grazie saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano |
05 gennaio 12, 16:39 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Perché proprio il minikatana? L'ho avuto per quasi sei anni e nonostante fosse sotto i 700 gr e gli avessi modificato il timone, ingrandendolo di quasi la metà, non era un granché nel 3D, stallo troppo brusco d'estremità alle basse velocità. Per quelle batterie ti consiglio il katana Md o l'extra 260 sempre della P.A. Io ho venduto il modello e ho preso l'addiction sempre della P.A , stesso setup de minikatana ma come volo c'é un abisso. Le 2200 sono troppo pesanti per il minikatana o addiction ma vanno benissimo su modelli appena più grandetti.
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05 gennaio 12, 18:47 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
Messaggi: 868
| Citazione:
in effetti stavo leggendo pareri discordanti dall'idea che mi ero fatto.. avevo addocchiato il katana md e mi avevano pure consigliato l'edge 540 della xtreme flight.. se mi dici che le 2200 sono un poco pesanti per il katana valuto qualcos'altro.. saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano | |
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