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Vecchio 05 febbraio 13, 20:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Maxxx
 
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Nuovo Viperjet 1420mm EDF 90mm in legno By Graupner

Graupner WP VIPER JET 1400 mm

Interessantissimo!!
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Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese.....
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Vecchio 05 febbraio 13, 21:23   #2 (permalink)  Top
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Graupner WP VIPER JET 1400 mm

Interessantissimo!!
Non amo particolarmente il viper jet ma e' interessantissimo notare questa controtendenza di costruire modelli a ventola di dimensioni generose in struttura di legno, leggera come il polistirolo e robusta come la fibra. Con un carico alare previsto sotto ai 100gr/dmq e un profilo giusto non potrà che essere un ottimo volatore. Che sia la l'inizio della fine dei mattoni in fibra dei cinesi? Speriamo
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 13, 21:38   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Maxxx
 
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Io credo che ruberà una grande fetta di mercato all'Habu32...
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Maxxx oppure Macscscs oppure Macchese.....
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Vecchio 05 febbraio 13, 22:02   #4 (permalink)  Top
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bellissimo ,concordo con comet,i modelli in legno oltre ad essere leggeri sono anche elastici(resistono meglio agli atterraggi più duri) e sono più facilmente riparabili.
sagittario non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 13, 10:57   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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La fibra è un ottimo materiale, ma rende i JET "piccoli" dei mattoni difficilmente gestibili e che rischiano anche di diventare poco divertinti.
Tanto da preferire il polisitrolo, perchè permette di avere modelli più leggeri e molto più divertenti.

Che sia il vecchio legno ancora una volta la miglior soluzione???
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 13, 12:13   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di sonic liner
 
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
La fibra è un ottimo materiale, ma rende i JET "piccoli" dei mattoni difficilmente gestibili e che rischiano anche di diventare poco divertinti.
Tanto da preferire il polisitrolo, perchè permette di avere modelli più leggeri e molto più divertenti.

Che sia il vecchio legno ancora una volta la miglior soluzione???

speriamo che non sia il solito legnaccio, altrimenti siamo sempre li.
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 06 febbraio 13, 14:59   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Originalmente inviato da sonic liner Visualizza messaggio
speriamo che non sia il solito legnaccio, altrimenti siamo sempre li.
Speriamo sia il "vecchio buon legno", spero nel marchio graupner, che prima di metterci la faccia abbia ben selezionato cosa proporre ai propri clienti!
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 febbraio 13, 20:49   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Markone81
 
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Originalmente inviato da sonic liner Visualizza messaggio
speriamo che non sia il solito legnaccio, altrimenti siamo sempre li.
Poi,se le centine sono tagliate al laser e non le carteggiano prima di incollarle(con il ciano...)dopo un pò di vibrazioni si smontano in volo!
Markone81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 febbraio 13, 03:50   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di at-6 harvard
 
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Poi,se le centine sono tagliate al laser e non le carteggiano prima di incollarle(con il ciano...)dopo un pò di vibrazioni si smontano in volo!
in effetti di prodotti made in Cina non se ne puole piu'!.... meglio quelli made in Cina con il marchio made in Germany o made in italy o simili,quanto meno chi comprera' questi aerei avra' la sicurezza che almeno avra' un briciolo di qualita' in piu' e un prezzo piu' europeo e meno da Cinesi.
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Vecchio 09 febbraio 13, 09:28   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da Markone81 Visualizza messaggio
Poi,se le centine sono tagliate al laser e non le carteggiano prima di incollarle(con il ciano...)dopo un pò di vibrazioni si smontano in volo!
È' vero, ma attenti che anche le ordinate in legno dei modelli in fibra hanno lo stesso problema .....
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