Nuovo build log : MB339 fly fly Fibrato

[787 dreamliner]

Ragazzi io rispetto tutte le scelte di vita ma parliamo solo di aerei che e meglio poi io mi trovo spesso a Kabul per lavoro e mica non rispetto i musulmani anzi sono miei amici ed insieme ci divertiamo molto...poi per quanto riguarda il mio commento non ho mica detto o accusato nessuno io voglio essere amico con tutti ed essere disponibile a tutti, ho solo detto detto una cosa che e' riportata nel regolamento...per il resto buona vita e buone scelte a tutti...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da ivan-edffer

sbagliato!!! Jepe docet!! Per il procedimento di fibratura io mi affido alle istruzioni di jepe; quindi tessuto da 25gr. Pu finish e resina bivomponente da laminazione. L`ha usata pure fabio-comet, se non sbaglio.
Stendi il tessuto sulla parte e poi col pennello stendi la resina mescolata per 10 minuti col suo catalizzatore in rapporto 4:1. Il giorno dopo é pronta, se stendi col pennello pure la pu finish, dopo, si opacizzera' un po il colore. A me é rimasto cosi come si vede in video.

Ho capito... Grazie!

[787 dreamliner]

Mauro quanto spingeva la shubeler che avevi?

[787 dreamliner]

Non per altro per curiosità! perché la vasafan con un 700 het da 2086kv dovrebbe stare sui 3.27 kilozzi di spinta...
Test effettuato con il programmino postato sul barone

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Torno al primo post, ma la 285 te l'ha consigliata chi? Io so che si usa per incollaggi su fibra molto forti, credo tu debba usare la 721, mi sembra sia più liquida, non che non vada bene, ma tanto per capire.
Credo che possa proseguire con servi con colla a caldo

Colla a caldo bleeeh... La 285 è una resina per laminati sottili, di gran qualità, certificata aeronautica, costa (perlomeno l'ultima volta che l'ho presa) oltre il 50% in più della 721, che dovrebbe essere impiegata solo per laminazioni di spessore superiori a 2 decimi mm (uno strato di fibra da 27g/mq correttamente laminato dà solo 3 centesimi) ed è più liquida. Assolutamente la 285 è la resina adatta a quel genere di laminato. A titolo di stima, per laminare correttamente 1mq di fibra da 30g/mq servono 30g di resina, ma è probabiole ne scappi un po' di più , per cui 60-100g/mq di laminato è il dato base cui tenere conto. Quanti mq è lo sviluppo della superficie del modello?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da 787 dreamliner

Non per altro per curiosità! perché la vasafan con un 700 het da 2086kv dovrebbe stare sui 3.27 kilozzi di spinta...
Test effettuato con il programmino postato sul barone

Circa 3,3 Kg... a 8 celle 4500 mAh 33C!
Penso possa fare meglio con un condotto migliore e più aria, l'ho provata dentro un BaeHawk Flyfly!

[comet]

Originalmente inviato da simone76

...al rispetto delle idee dei non credenti pensa nessuno? mica è necessario essere credenti e moralisti per essere delle brave persone, anzi

scrivo queste due righe, scusandomi con l'autore del 3d per l'OT, per chiarire a Simone che è sottointeso rispettare tutte le religioni e conseguentemente anche chi non crede. In nessuna parte trovi scritto che chi non crede non è una brava persona, dove lo hai letto? Personalmente sono totalmente ateo ma devo riconoscere che la bestemmia ( Ivan ovviamente questo non è rivolto a te ...) è offensiva sempre e comunque stupida perchè , se è un non credente che bestemmia ..... che bestemmia a fare tanto non crede.... se è un credente che bestemmia beh ... stupido due volte, mica lo ha obbligato nessuno ...
Tutto qui. Spero non ci sia bisogno di altre repliche. Buon modellismo a tutti.

[ivan-edffer]

Miei cari....l'entusiasmo che ci convoglia è per me anche costante motivo di controllo degli eccessi. Sono anch'io un cristiano...forse più cristico che cattolico, credo poco agli uomini...imparruccati e molto più a Dio. Concordo cn tutte le riflessioni di 787 dreanliner e di comet. Era solo una battutina pepata la mia...e basta.

Sono veramente contento d'essere venuto a sapere che tanti pargolucci ci seguono sul barone.

[787 dreamliner]

Ok...
Dopo un po di lavoro a cercare di rimuovere lo strato lucido dai pianetti di quota,mi sono reso conto che il pianetto Dx era svergolato verso l'alto
(ovviamente sempre cinese e' sto freccione)
comunque dopo 1 minuto di panico ho avuto un idea...
prima di tutto praticare un incisione nel pianetto inserire un tondino da 4 di carbonio con devcon 5 minuti facendo pressione sul pianetto (grazie all'enciclopedia rizzoli che finalmente ha avuto uno scopo) il pianetto e' tornato dritto.
poi ho stuccato il tutto per chiudere la traccia del longherone e le fessure che simulano le pannellature....
Da non crederci:
stuccata+longherone+bicomponente+spinetta per servo solo 5Gr guadagnati...
posto le foto dell'operazione.

più che un tondino meglio una lamina, più che la bicomponente meglio la poliuretanica. Potevi risparmiare peso.