Baby Kolibri Turbine Lambert T-10!!!! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

rambo · 07 maggio 14, 08:51

grazie delle info , scusa ma come mai la p20 gira molto meno delle lambert? scusa non potrebero colmare il gap di potenza alzandone i giri?

**comet** · 07 maggio 14, 10:13

Citazione:

Originalmente inviato da rambo

grazie delle info , scusa ma come mai la p20 gira molto meno delle lambert? scusa non potrebero colmare il gap di potenza alzandone i giri?

Non e' una questione di soli giri, probabilmente per garantire la necessaria affidabilità in JetCat hanno tarato i giri massimi in questi limiti... Quelle lambert non girano solo di più ma hanno componenti diversi.....

rambo · 07 maggio 14, 11:12

capisco, quindi per girage cosi forte cosa montano di cosi migliore rispetto alle jetcat?

cioè come detto da te in jetcat si punta alla "durata/affidabilità" , in lambert invece si punta sulla potenza pura a discapito di cosa? perchè ci sta troppa differenza di giri , può essere che montano cuscinetti cosi migliori? oppure li usano al 100% delle loro possiilità mentre jetcat solo al 50%? magari poi le giranti sono super controllate ma qui sorge il dubbio ; come fanno a farsele pagare uguale a jetcat? ,manca un tassello , può essere che spingono ste turbinette al 100% in lambert con componenti ottimi ed invece jetcat spinge al 50% con componenti normali e se le fa pagare (anzi se la fa pagare la p20) troppo per il nome che porta?

chrigui · 07 maggio 14, 11:38

**comet** · 07 maggio 14, 12:23

Citazione:

Originalmente inviato da rambo

capisco, quindi per girage cosi forte cosa montano di cosi migliore rispetto alle jetcat?

cioè come detto da te in jetcat si punta alla "durata/affidabilità" , in lambert invece si punta sulla potenza pura a discapito di cosa? perchè ci sta troppa differenza di giri , può essere che montano cuscinetti cosi migliori? oppure li usano al 100% delle loro possiilità mentre jetcat solo al 50%? magari poi le giranti sono super controllate ma qui sorge il dubbio ; come fanno a farsele pagare uguale a jetcat? ,manca un tassello , può essere che spingono ste turbinette al 100% in lambert con componenti ottimi ed invece jetcat spinge al 50% con componenti normali e se le fa pagare (anzi se la fa pagare la p20) troppo per il nome che porta?

Dato che sotto il punto di vista dell'affidabilità sono entrambi prodotti molto validi , propenderei per delle semplici scelte di brand o commerciali... Intanto si inserisce nel gioco anche la jet mount 35, e qui credo si faccia un passo avanti... Affidabilità uguale, spinta maggiore e costi ridotti

rambo · 07 maggio 14, 13:06

a proposito ma prezzi? prove ? etc etc della jetmunt 35

chrigui · 07 maggio 14, 13:36

potresti chiedere a Gaspar.

**comet** · 07 maggio 14, 13:38

La turbina dovrebbe essere commercializzata a giugno, qui sul forum trovi qualcosa cercando Merlin 35 , il prezzo non e' stato ancora ufficializzato ma dovrebbe essere inferiore alle JetCat e molto inferiore alle lambert

rambo · 07 maggio 14, 19:38

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

ma per caso la ventola della turbina è stampata 3d ?

mauryr · 07 maggio 14, 19:52

"la ventola della turbina"

07 maggio 14, 08:51	#11 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	grazie delle info , scusa ma come mai la p20 gira molto meno delle lambert? scusa non potrebero colmare il gap di potenza alzandone i giri? __________________ wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... e ufo wltoys .. mi manchi!

07 maggio 14, 11:12	#13 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	capisco, quindi per girage cosi forte cosa montano di cosi migliore rispetto alle jetcat? cioè come detto da te in jetcat si punta alla "durata/affidabilità" , in lambert invece si punta sulla potenza pura a discapito di cosa? perchè ci sta troppa differenza di giri , può essere che montano cuscinetti cosi migliori? oppure li usano al 100% delle loro possiilità mentre jetcat solo al 50%? magari poi le giranti sono super controllate ma qui sorge il dubbio ; come fanno a farsele pagare uguale a jetcat? ,manca un tassello , può essere che spingono ste turbinette al 100% in lambert con componenti ottimi ed invece jetcat spinge al 50% con componenti normali e se le fa pagare (anzi se la fa pagare la p20) troppo per il nome che porta? __________________ wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... e ufo wltoys .. mi manchi!

07 maggio 14, 11:38	#14 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	__________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

07 maggio 14, 13:06	#16 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	a proposito ma prezzi? prove ? etc etc della jetmunt 35 __________________ wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... e ufo wltoys .. mi manchi!

07 maggio 14, 13:36	#17 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.526	potresti chiedere a Gaspar. __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.aeromodellisti-aecibologna.it

07 maggio 14, 13:38	#18 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	La turbina dovrebbe essere commercializzata a giugno, qui sul forum trovi qualcosa cercando Merlin 35 , il prezzo non e' stato ancora ufficializzato ma dovrebbe essere inferiore alle JetCat e molto inferiore alle lambert __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

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mauryr User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba Messaggi: 1.898	"la ventola della turbina"

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