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Vecchio 02 febbraio 12, 11:05   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-03-2006
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Messaggi: 135
MB339: Jet Cat assolutamente o altre marche ???

Per sbaglio ho aperto questa discussione sulle sezione delle ventole quindi la riropongo su quella delle turbine.
Ho intenzione di acquistare un MB339 da 2 metri di apertura alare e penso che prenderò quello della C&C model.
Sono indeciso se prendere la JetCat P100 o altre marche come la Merlin o la Beothec.
Cosa consigliate ??
Saluti a tutti.
Andyfaz is offline   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 11:18   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di H500DEFENDER
 
Data registr.: 07-05-2010
Residenza: Ancona e Formello (ROMA)
Messaggi: 323
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Ciao,io avevo un'mb339 della c&c e come turbina ho una jetcat P80se.
malgrado una brutta esperienza che ho avuto la turbina continuo a rimanere del parere che previlegio jetcat,ma per letto qui su barone e per averne parlato con tante persone le Merlin sembrano piu affidabili e piu gestibili.
Ma prendimi con le pinzette perchè io è da poco che sono entrato nel mondo delle turbine...
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Vecchio 02 febbraio 12, 11:47   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di pegasus66
 
Data registr.: 14-07-2009
Residenza: Biella
Messaggi: 409
io sto usando sul falcon una vt80 jetsmunt e se dovessi fare un 339 ci metterei quella: pesa solo 1 kg e consuma pochissimo.

cosi' mi basterebbe un serbatoio da due litri per volare 10 minuti e il modello rimarrebbe leggero.
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Luca Rosmo
pegasus66 is offline   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 11:55   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Il monaco
 
Data registr.: 26-01-2009
Residenza: Rimini
Messaggi: 1.270
è difficile consigliare una turbina, ognuno di noi ha le sue preferenze, quindi difficile esprimersi su questo, ma sulla spinta io sono del parere che una 120 sia l'ideale, non che non vada con una 80, ma con una 120 in salita non hai problemi neanche dopo un passaggio lento.
Ciao Franco
Il monaco is offline   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 11:57   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-03-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 135
Quello che mi spinge verso la JetCat è la diffusione, tra poco le venderà anche il panettiere sotto casa.
Nel mio club c'è una persona che ha una Beotech: istruzioni solo in Tedesco, all'inizio ha avuto problemi con delle perdite copiose di gasolio. Ha rispsedito la turbina in Germania, aspettato molto tempo e alla fine era un parametro troppo alto nel software di gestione.
Avendola solo lui non sapeva a chi chiedere.
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Vecchio 02 febbraio 12, 13:17   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da Il monaco Visualizza messaggio
è difficile consigliare una turbina, ognuno di noi ha le sue preferenze, quindi difficile esprimersi su questo, ma sulla spinta io sono del parere che una 120 sia l'ideale, non che non vada con una 80, ma con una 120 in salita non hai problemi neanche dopo un passaggio lento.
Ciao Franco
Sono d'accordo con Franco, io ho una P80Se, ma sul 339 C&C ho montato una speed 12 kg jetitalia, in un atterraggio abortito sono stato salvato dalla potenza del motore che ha letteralmente strappato via il modello da una situazione di stallo. Comunque con la P100 il modello vola bene, con la 12 hai una riserva di potenza in più, non indispensabile ma utile
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se Dio non si è mai sposato.... ci sarà un motivo....
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Vecchio 02 febbraio 12, 13:22   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di H500DEFENDER
 
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Sono d'accordo con Franco, io ho una P80Se, ma sul 339 C&C ho montato una speed 12 kg jetitalia, in un atterraggio abortito sono stato salvato dalla potenza del motore che ha letteralmente strappato via il modello da una situazione di stallo. Comunque con la P100 il modello vola bene, con la 12 hai una riserva di potenza in più, non indispensabile ma utile
Infatti quoto pure io Franco....
Ovvio una riserva di spinta credo che sia molto utile....
Infatti detto onestamente credo che pure io avrei potuto salvare il modello se avessi avuto un po piu di velocità.
Comunque come ho detto in precedenza io mi attengo solo a quello che leggo da voi cari amici,perchè io ho una sola esperienza con le turbine.
Comunque se il 339 di Bruno vola bene con la P80,vai benissimo con la 100,ovvio inutile dire che la 120 è fantastico,ma credo e ripeto,CREDO,un po esagerata
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Vecchio 02 febbraio 12, 13:45   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-11-2011
Residenza: ovunque
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ricordate che la P120 è uscita di produzione............. ora si parla di 140rx o meglio ancora M140 della jet munt, più leggera e ugualmente potente.
CHI LO Sà is offline   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 14:29   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-03-2006
Residenza: Roma
Messaggi: 135
Ne convengo che una riserva sia sempre utile, qiondii vada per la 120 o 140 che sarà.
Ma sempre JetCat ???
Un mio amico insiste con la bontà della Bethotec ???
Andyfaz is offline   Rispondi citando
Vecchio 02 febbraio 12, 14:44   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
Data registr.: 25-07-2005
Residenza: Livorno
Messaggi: 10.267
Ho una P80SE , una P20 e ho avuto una P60 e mai , ripeto mai, avuto problemi , avviamenti sempre sicuri e affidabilità totale . Unico appunto se vogliamo e' l'assistenza lenta ( ho mandato la P20 alla casa per un controllo dopo un crash , l'hanno ricevuta il 13/1 e hanno prontamente mandato una mail per confermare che era arrivata e mi informano che ci vogliono 4/5 settimane prima che la controllino........)
Ho anche una jetitalia della quale sono soddisfattissimo ( e ha l'assistenza in Italia) . Sui forum in Germania non elogiano molto le Behotec ma non ne ho mai posseduta una quindi mi astengo dall'esprimere giudizi senza cognizione di causa)
Personalmente consiglio jetcat, jetitalia e kingtech .
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