MB339: Jet Cat assolutamente o altre marche ???

[Alberto Sannazzaro]

AMT ? Non so se siano le migliori ma certamente le meglio costruite.

[EnzoG]

Sul mio 339 monto una 120.
In condizioni di pista in asfalto la uso depotenziata a 118.000 giri
Stesso discorso su piste in erba lunghe, dure ed asciutte
Per quello che ho visto è il volo che mi piace di più.
Vero però che ho volato su piste in erba dove quella configurazione non mi dava tranquillità ed ho alzato i giri a 123.000 fregandomene del realismo.

Per le tubine ho usato JetCat, Franke e JetItalia.

Per diversi motivi oggi utilizzerei JetItalia ed in seconda analisi Franke
I motivi principali stanno nella grande assistenza che ho avuto sia da Francesco che da Kurt

[Eliano]

Ciao:
Premetto sono una matricola nel campo delle turbine,ho fatto questo passo da qualche mese realizzando un MB 339 della Graupner ed ho montato una Jetcat P 120.
Per quando riguarda la scelta della turbina credo che possa incidere anche il tipo di allestimento riguardante il modello.

[lucapieroni]

Originalmente inviato da EnzoG

Sul mio 339 monto una 120.
In condizioni di pista in asfalto la uso depotenziata a 118.000 giri
Stesso discorso su piste in erba lunghe, dure ed asciutte
Per quello che ho visto è il volo che mi piace di più.
Vero però che ho volato su piste in erba dove quella configurazione non mi dava tranquillità ed ho alzato i giri a 123.000 fregandomene del realismo.

Per le tubine ho usato JetCat, Franke e JetItalia.

Per diversi motivi oggi utilizzerei JetItalia ed in seconda analisi Franke
I motivi principali stanno nella grande assistenza che ho avuto sia da Francesco che da Kurt

Come diceva il grande rocco siffredi... di turbine (patatine) ne ho avute tante ma come le jetcat...! Le due jetcat che ho le riprenderei sicuramente... è giusto cercare un'assistenza seria e veloce ma scusate se ho preferito non avere un frequente bisogno dell'assistena
Solo una volta ho dovuto rimandare la p160 in casamadre e per preventivo e riparazione hanno impiegato tre settimane compreso i trasporti (la seconda settimana era quella di ferragosto)!
Sarò raccomandato perché sono bravo

[comet]

Originalmente inviato da lucapieroni

Come diceva il grande rocco siffredi... di turbine (patatine) ne ho avute tante ma come le jetcat...! Le due jetcat che ho le riprenderei sicuramente... è giusto cercare un'assistenza seria e veloce ma scusate se ho preferito non avere un frequente bisogno dell'assistena
Solo una volta ho dovuto rimandare la p160 in casamadre e per preventivo e riparazione hanno impiegato tre settimane compreso i trasporti (la seconda settimana era quella di ferragosto)!
Sarò raccomandato perché sono bravo

ridi , ridi , se quest'anno imparo a decollare, a volare e a atterrare ti faccio un mazzo tanto

[lucapieroni]

Originalmente inviato da comet

ridi , ridi , se quest'anno imparo a decollare, a volare e a atterrare ti faccio un mazzo tanto

Non sarà un problema farmi un mazzo tanto... quel poco che sapevo fare l'ho regalato alla PicciFly, oramai è lei la punta di diamante

[Numberone]

Io ho un 339 cmodels con Evojet 130 ed ho fatto circa 50 ore. Mai nessun problema.
Volo a metà gas e solo nelle salite vado a 3/4.
Al campo dove volo c'è un altro 339 cmodels con Graupner g80 Booster, pesa circa 700grammi in meno ed in volo va bene, certo non è una 12 kg.
Personalmente mi sono trovato bene,sia con Hammer turbine 160 installata su un F 4 Phantom che con Evojet 130 che ho da poco revisionato in circa 10 giorni spedizione compresa da IQ-Hammer.
Numberone

[linxx]

Originalmente inviato da EnzoG

Sul mio 339 monto una 120.
In condizioni di pista in asfalto la uso depotenziata a 118.000 giri
Stesso discorso su piste in erba lunghe, dure ed asciutte
Per quello che ho visto è il volo che mi piace di più.
Vero però che ho volato su piste in erba dove quella configurazione non mi dava tranquillità ed ho alzato i giri a 123.000 fregandomene del realismo.

Per le tubine ho usato JetCat, Franke e JetItalia.

Per diversi motivi oggi utilizzerei JetItalia ed in seconda analisi Franke
I motivi principali stanno nella grande assistenza che ho avuto sia da Francesco che da Kurt

Anche il mio 339 è motorizzato con una P80 JetCat.
Personalmente apprezzo molto le Frank Turbine ( Qualità dei materiali ), sull' F86 ho una KJ 67;

Ciao, Salvatore

[Andyfaz]

Se dovessi tirare le "somme" sembra che la JetCat sia la più diffusa, ma non in assoluto la migliore ???
Passerò molte notti insonne a pensare quale comprare........

[at-6 harvard]

esatto!!!! fino a pochi anni fa' la Jetcat spadroneggiava nel mercato delle turbine ma cio' non significava che fossero le migliori (anche se a detta di molti per loro lo siano) erano e sono tutt'ora quelle piu' vendute!.
ma se permetti e qui credo che molti turbinari possono confermare.
una volta aperto il mercato ad altre aziende che producono turbine, aziende moolto piu' qualificate("mio giudizio personale") marche come Merlin Jetmut (quelle che io preferisco) e jetItalia sono al momento quelle turbine che a perecchi turbinari stanno regalando soddisfazioni.
comunque tutto dipende anche dai gusti!.