L39 HobbyTopGun a turbina

[navy68]

Originalmente inviato da IALEU

Guarda che le gambe di serie , nuova versione, non sono un granché, specialmente con le piste in erba. Il materiale e troppo duttile e si piega al primo atterraggio un po' più pesante, sia il gambo che la parte angolata. La ruote sono Ok. Suggerisco le gambe di Jepe per L 39 .

Scusa, dove si trovano questi carrelli Jepe ?..

[Mycol]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao Fabio mi potresti dire dove trovare tutto l'armamentario per realizzare i faretti su le ali ciao e grazie.

Sei tentato anche tu vero? : Sbav:
Io già da un pò ci penso.. soprattutto dope che con l'F3B sono dovuto atterrare al buio aiutato solo dai led della ricevente(che anche se interna alla fusoliera.. per fortuna si vedevano benissimo..)

Originalmente inviato da comet

Le paraboline air power le trovi da flymodelcomponents mentre i led da 5mm in qualsiasi negozio di elettronica, poi ti fai dare delle resistenze da saldare sul positivo del led in base alla tensione con cui vuoi alimentarli.

Le paraboline non le ho trovate.. ma ho trovato tutto il kit luci..
A propèosito.. grazie per la dritta sull'ancoraggio dei carrelli, mi serviva proprio.. anche se io monterò le macchinette lander quindi ci son o un pò di differenze.. però.. la tua soluzione potrebbe essere una buona base di partenza.. rimangio in attesa di vedere come risolverai per l'anteriore

Originalmente inviato da navy68

Scusa, dove si trovano questi carrelli Jepe ?..

Cerca s google Jepe.. il primo risultato dovrebbe essere quello giusto.. poi una volta nel suo sito.. le trovi subito..

[at-6 harvard]

Originalmente inviato da Mycol

Sei tentato anche tu vero? :Sbav:
Io già da un pò ci penso.. soprattutto dopo che con l'F3B sono dovuto atterrare al buio aiutato solo dai led della ricevente(che anche se interna alla fusoliera.. per fortuna si vedevano benissimo..)
si in effetti ero tentato da molto tempo e Fabio non a fatto altro che darmi un ulteriore dritta su quello che sara' uno dei passaggi per L-39 ma per il momento devo stare fermo causa scarse finanze!....(se le cose non si metterano nel verso giusto prevedo un periodo molto difficile!)
cmq ancora sto aspettando sia il regolatore 100 hk che la changesun dalla Cina.
almeno questa e una consolazione!
Le paraboline non le ho trovate.. ma ho trovato tutto il kit luci.. please posta non si sa mai che possa tornare utile
A proposito.. grazie per la dritta sull'ancoraggio dei carrelli, mi serviva proprio.. anche se io monterò le macchinette lander quindi ci son o un pò di differenze.. però.. la tua soluzione potrebbe essere una buona base di partenza.. rimangio in attesa di vedere come risolverai per l'anteriore se non ricordo male
il carrelino anteriore(quello vero) è a gomito giusto?...quindi dovrebbe essere gia di per se angolato e di conseguenza il muso dovrebbe essere picciato!. giusto? ......e solo una riflessione!


Cerca s google Jepe.. il primo risultato dovrebbe essere quello giusto.. poi una volta nel suo sito.. le trovi subito..

ciao e a presto!
p.s come potrei realizzare le raggiature delle ruote?
o provato a farlo con la balsa ma sembra che sia venuta una mezza porcheria!
quindi o rimosso il tutto!

[IALEU]

Originalmente inviato da navy68

Scusa, dove si trovano questi carrelli Jepe ?..

JePe complete Electric Landing Gear 4kg version - JePe

[Mycol]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao e a presto!
p.s come potrei realizzare le raggiature delle ruote?
o provato a farlo con la balsa ma sembra che sia venuta una mezza porcheria!
quindi o rimosso il tutto!

Ciao AT!

Guarda per quanto riguarda la situazione economica.. siamo in tanti sulla stessa barca.. io però devo racimolare per ordinare lipo, esc, bec.. ed un mare di altra roba.. quasi tutta per il 39..
per quanto riguarda le luci:

FlyModelComponents :: Accessori :: Luci di navigazione :: Centraline luci :: Lighting control machine A

e poi anche questo:

FlyModelComponents :: Accessori :: Luci di navigazione :: Led alta Luminosit :: Led alta luminosit 14mm bianco LANDING LIGHT cablato

Del primo link.. non saprei che dire.. le foto e la page non dicono nulla.. volevo contattare FMC per avere qualche info in più... Nel caso appena sò qualcosa posto tutte le info raccolte..

[maurifra]

Originalmente inviato da IALEU

JePe complete Electric Landing Gear 4kg version - JePe

No io non metterei delle gambe dritte. Il ginocchio e' essenziale.

[comet]

Originalmente inviato da maurifra

No io non metterei delle gambe dritte. Il ginocchio e' essenziale.

Sono assolutamente d'accordo. Buona parte della sollecitazione al contatto in atterraggio viene assorbita dal ginocchio, in assenza del quale si trasferisce (amplificata dal braccio di leva) al supporto incollato nell'ala con conseguenze facili da immaginare. Inoltre volendo mantenere i look in scala c'è da dire che il vero ha i ginocchi e per ultimo occorre sottolineare che l'L39 ha già le sedi di retrazione scavate nell'ala che non accolgono le ruote se la gamba non ha il ginocchio , a meno di non fare sostanziali modifiche. In poche parole, le gambe del kit sono buone ...... ma chi te lo fa fare di cambiarle?

[IALEU]

Originalmente inviato da comet

Sono assolutamente d'accordo. Buona parte della sollecitazione al contatto in atterraggio viene assorbita dal ginocchio, in assenza del quale si trasferisce (amplificata dal braccio di leva) al supporto incollato nell'ala con conseguenze facili da immaginare. Inoltre volendo mantenere i look in scala c'è da dire che il vero ha i ginocchi e per ultimo occorre sottolineare che l'L39 ha già le sedi di retrazione scavate nell'ala che non accolgono le ruote se la gamba non ha il ginocchio , a meno di non fare sostanziali modifiche. In poche parole, le gambe del kit sono buone ...... ma chi te lo fa fare di cambiarle?

Convengo che le gambe con il ginocchio sono più realistiche per L 39 e Mb 339 ecc, e infatti non appena ho visto le nuove HTG ne avevo ordinato due terne complete, visto che inoltre avevano i cerchi metalicci e gli pneumatici più realistici, oltre ai cuscinetti!!
A meno che i miei due set non siano stati i primi e poi li abbiamo successivamente modificati, dopo le lamentele che gli ho inviato subito dopo l'acquisto, Vi allego le foto di quanto ho riscontrato direttamente (carrelli nuovi mai usati), mentre la foto con la gamba piegata me l'ha inviata direttamente JEPE (ritengo che lui sappia atterrare), purtroppo dopo che avevo già fatto l'acquisto in Cina. Morale ecco i riscontri sui carrelli HTG:

Ammortizzatori vergognosi, se non li lubrifichi e li fai andare decine di volte a mano, è solo tempo sprecato, sono sempre bloccati, come la prima versione, che inoltre aveva i cerchi in plastica e le ruote in spugna (che si scollavano dopo pochi decolli, peso modello 3,2Kg).

La nuova fusione del ginocchio è troppo duttile, si piega lateralmente alla minima pressione che si esercita, stessa cosa per il gambo che non è in alluminio, ma in una lega da quattro soldi di cui non ricordo il nome.
Il ruotino anteriore non ha il cerchio metallico come i principali ed è senza cuscinetto, è realizzato in plastica ed è uguale alla precedente versione della FlyFly, molto meglio sostituirlo con uno della Eurokit, almeno per il 339

Senza voler andare sui Behotek, gli Eurokit non sono male, ma il ginocchio non è come dovrebbe essere, diversamente si possono adattare i Lander tutti metallici, ma convengo che necessitano molto più lavoro.

[comet]

beh , un atterraggio duro può venire anche al sig. Jepe, mica solo ai comuni mortali capita di cappellare un atterraggio. Per piegarli in quel modo evidentemente non c'è andato proprio leggero e comunque se non si fossero piegati avrebbe rotto la basetta di incollaggio. C'è anche da dire che il modello in questione è il nuovo Mig15 che se non sbaglio pesa 3,5kg ..... io spero di stare sui 2,7 .....

[IALEU]

Originalmente inviato da comet

beh , un atterraggio duro può venire anche al sig. Jepe, mica solo ai comuni mortali capita di cappellare un atterraggio. Per piegarli in quel modo evidentemente non c'è andato proprio leggero e comunque se non si fossero piegati avrebbe rotto la basetta di incollaggio. C'è anche da dire che il modello in questione è il nuovo Mig15 che se non sbaglio pesa 3,5kg ..... io spero di stare sui 2,7 .....

Si certo, lui dice che si sono rotti dopo soli due atterraggi, mentre i miei erano già piegati prima ancora di montarli, li ho raddrizzati a mano...e messi in disparte.
Ti allego le altre foto che mi aveva spedito per convincermi dei suoi servi rielaborati con perno rotante interamente metallico, ma che purtroppo grava sempre sulla vite del motore che è soggetta a piegarsi. Molto meglio gli E Flite.