Falcon 120 con turbina - Pagina 5 - BaroneRosso.it

simone76 · 03 febbraio 12, 08:36

Citazione:

Originalmente inviato da avvcaserta

mica potresti, quando puoi, postare qualche foto?

Non faccio mai foto ed è una mia pecca, adesso è tutto chiuso e pronto ma se vuoi la faccio comunque. In breve, il 5945 è piuttosto spesso (21mm), non si riesce a farci stare una scatola in compensato, allora ho preso un copriservo in fibra che avevo in casa (Copriservo in fibra di vetro BIANCO - Xmodelshop), sfruttando un vetro incerato ho laminato due strati di carbonio da 200g/mq sotto al copriservo per irrigidirlo, ho incollato le alette per il fissaggio del servo e l'ho fissato al copriservo. Siccome ho rivestito il ventre del pianetto in alluminio adesivo, ho verniciato con zinco a freddo il copriservo, più per una ragione estetica che per reale protezione dal calore (ma male non fa di certo). Quindi il copriservo è fissato al pianetto con 6 viti autofilettanti da 2,5mm, avendo avuto cura di aggiungere costruire un minimo di struttura in legno nel pianetto dove si avvitano le viti. In questo modo ho tutto lo spessore del pianetto per alloggiare il servo, ma il fissaggio è comunque solidissimo. Anche più solido del resto del modello, che qualche perplessità me la lascia

.

avvcaserta · 03 febbraio 12, 18:09

scusatemi ma sono a digiuno sul punto dei carrelli retrattili. visto chela base sembra da rinforzare, vanno bene tutti i tipi di carrelli o ce ne è qualcuno in particolare più adatto al tipo di aereo? grazie sempre

simone76 · 03 febbraio 12, 18:36

meglio che siano del tipo che ammortizza i colpi flettendo "all'indietro", quelli che ammortizzano solo assialmente potrebbero dare qualche problemino in più alla struttura concepita malissimo in quel punto...

linxx · 06 febbraio 12, 09:15

Citazione:

Originalmente inviato da avvcaserta

scusatemi ma sono a digiuno sul punto dei carrelli retrattili. visto chela base sembra da rinforzare, vanno bene tutti i tipi di carrelli o ce ne è qualcuno in particolare più adatto al tipo di aereo? grazie sempre

Se vuoi un consiglio , modifica subito i supporti carrelli alari.
Vedi cosa ho fatto io.
Ciao Salvatore

avvcaserta · 22 aprile 12, 14:02

http://www.globaljetclub.com/index.p...roduct_id=2293
Il supporto per la turbina a 5 gradi
Oppure questa
http://www.globaljetclub.com/index.p...roduct_id=2294
A zero gradi
Quale delle due?

**comet** · 22 aprile 12, 14:20

Citazione:

Originalmente inviato da avvcaserta

Falcon 120 Engine Mount - 5 Degree | Global Jet Club
Il supporto per la turbina a 5 gradi
Oppure questa
Falcon 120 Engine Mount - 0 Degree | Global Jet Club
A zero gradi
Quale delle due?

Spesso la soluzione sta in mezzo, infatti sul mio avevo messo 2 gradi e andava benone

avvcaserta · 22 aprile 12, 15:35

Quindi mi consigli di prendere quella a zero e mettere qualche spessore?

**comet** · 22 aprile 12, 21:53

Citazione:

Originalmente inviato da avvcaserta

Quindi mi consigli di prendere quella a zero e mettere qualche spessore?

Esatto, io ho messo i supporti a zero e ho volato ma a pieno gas tendeva a salire poi ho inserito due spessorini e con due gradi a picchiare ho risolto il problema

avvcaserta · 23 aprile 12, 22:50

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Esatto, io ho messo i supporti a zero e ho volato ma a pieno gas tendeva a salire poi ho inserito due spessorini e con due gradi a picchiare ho risolto il problema

grazie sempre

03 febbraio 12, 18:09	#42 (permalink) Top
avvcaserta User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: napoli Messaggi: 322	scusatemi ma sono a digiuno sul punto dei carrelli retrattili. visto chela base sembra da rinforzare, vanno bene tutti i tipi di carrelli o ce ne è qualcuno in particolare più adatto al tipo di aereo? grazie sempre __________________ habu 32, eflite f86, bae hawk hk, radian pro, f 16 camouflage, molti nano jet, u can fly, robbe seabee, sonic 25 scoppio, extra 300 kyosho scoppio, rifle, trex 500, blade 120, msr, mcpx e una serie di aerei distrutti

03 febbraio 12, 18:36	#43 (permalink) Top
simone76 User Data registr.: 15-07-2005 Residenza: Cremona Messaggi: 8.081	meglio che siano del tipo che ammortizza i colpi flettendo "all'indietro", quelli che ammortizzano solo assialmente potrebbero dare qualche problemino in più alla struttura concepita malissimo in quel punto... __________________ la gente non sta affatto bene.....

22 aprile 12, 14:02	#45 (permalink) Top
avvcaserta User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: napoli Messaggi: 322	http://www.globaljetclub.com/index.p...roduct_id=2293 Il supporto per la turbina a 5 gradi Oppure questa http://www.globaljetclub.com/index.p...roduct_id=2294 A zero gradi Quale delle due? __________________ habu 32, eflite f86, bae hawk hk, radian pro, f 16 camouflage, molti nano jet, u can fly, robbe seabee, sonic 25 scoppio, extra 300 kyosho scoppio, rifle, trex 500, blade 120, msr, mcpx e una serie di aerei distrutti

22 aprile 12, 15:35	#47 (permalink) Top
avvcaserta User Data registr.: 18-12-2010 Residenza: napoli Messaggi: 322	Quindi mi consigli di prendere quella a zero e mettere qualche spessore? __________________ habu 32, eflite f86, bae hawk hk, radian pro, f 16 camouflage, molti nano jet, u can fly, robbe seabee, sonic 25 scoppio, extra 300 kyosho scoppio, rifle, trex 500, blade 120, msr, mcpx e una serie di aerei distrutti

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