Mb339 Cuccolo

[runnerfly67]

Non so non ne sono convinto, io al tuo posto e anche per fugare qualsiasi dubbio avrei controllato le incidenze con l'incidenzimetro,anche alcuni modelli di sebino avevano i riscontri "sbagliati ".

[Markone81]

Ho avuto diversi alianti di Cuccolo e le incidenze nn erano mai giuste!da poco sono venuto in possesso di un mb339 di Cuccolo predisposto a turbina ma vorrei farlo volare a ventola!quindi dovrò fare il contrario...alleggerirlo!!è quasi 7 kg da vuoto!!!e buono a sapersi x il cg...!!!

[neo781]

Il modello incidentato non è recuperabile?

[Falco 14627]

Mah... Scusate se mi intrometto.... Far 2 calcoli del baricentro sapete farli??? È una semplicissima ala trapezioidale, nulla di chè.... Parlate di modelli a turbina con 12 kg di spinta e non sapete trovare il baricentro di un aereo??

[fabiovitti]

https://digilander.libero.it/gap.umbertide.html/cg.htm
Interessante discussione per essere autonomi sul calcolo del cg e non fidarsi del sentito dire da altri.

[EnzoG]

Originalmente inviato da g_boxwood

No, direi di no.

Ala e piani di coda hanno il riscontro in fusoliera per cui é difficile sbagliare.

In questi giorni ho controllato il manuale del 339 prodotto dalla C&C: il loro CG é a 120 mm dal bordo d'entrata misurato alla radice.

Questo conferma che i 150 mm sono 30mm troppo a poappa. I due profili saranno diversi e cosí il centro di pressione ma non piú di tanto.

Mi chiedo quanta zavorra ci sarebbe voluta per portarlo a 120 mm... un modello discutibile se richiede 1 kg di peso morto per volare, in queste taglie si intende. Mai successo prima.

Modellismo Rossi é stato anche gentile a rispondermi (l'ho contattato a posteriori solo per comunicare che questo dato potrebbe non essere attendibile) ma mi ha confermato il numero che mi diede a suo tempo.

Avessi controllato il manuale C&C prima, l'avrei sicuramente messo a 120mm, al massimo non l'avrei staccato da terra.

Sono due modelli completamente diversi quello di Cavuto rispetto a quello di Cuccolo.

Quello di C&C vola con un C.G. che va da filo baionetta dietro a filo baionetta anteriore (dipende si si ama volare cabrato o picchiato).
Sono passati tanti anni, se non ricordo male, il C.G. di quello di Piero era 1,5 cm davanti alla baionetta.

[EnzoG]

Originalmente inviato da Markone81

Ho avuto diversi alianti di Cuccolo e le incidenze nn erano mai giuste!da poco sono venuto in possesso di un mb339 di Cuccolo predisposto a turbina ma vorrei farlo volare a ventola!quindi dovrò fare il contrario...alleggerirlo!!è quasi 7 kg da vuoto!!!e buono a sapersi x il cg...!!!

E' un modello di 15 anni fa quando le ventole a scoppio spingevano poco.
Ora con le attuali ventole, che spingono quanto una turbina, starei attento alla struttura delle baionette alari. Se riesci mantieni la baionetta unica

[Markone81]

Originalmente inviato da EnzoG

E' un modello di 15 anni fa quando le ventole a scoppio spingevano poco.
Ora con le attuali ventole, che spingono quanto una turbina, starei attento alla struttura delle baionette alari. Se riesci mantieni la baionetta unica

Grazie x il consiglio!ho letto varie discussioni qui sul barone!la baionetta è intera e nn si tocca!xò volevo cercar di alleggerire il resto!anche se a guardarlo...dubito!!

[EnzoG]

Originalmente inviato da Markone81

Grazie x il consiglio!ho letto varie discussioni qui sul barone!la baionetta è intera e nn si tocca!xò volevo cercar di alleggerire il resto!anche se a guardarlo...dubito!!

Di niente. Sempre a memoria, predisposto per ventola e prima della verniciatura, era 6.7 Kg

[Markone81]

Originalmente inviato da EnzoG

Di niente. Sempre a memoria, predisposto per ventola e prima della verniciatura, era 6.7 Kg

Allora sono messo bene o male uguale!il mio vuoto ne pesa 7!e pronto al volo...10.5/11?torna?
Le ventole odierne spingono di più è vero ma il 339 nn ha delle grandi prese aria!ammenochè nn ci crei un grosso foro sotto alla pancia..