alfa e pale e mp jet mk2 - BaroneRosso.it

Immelman · 23 novembre 07, 11:38

Ciao

ho riesumato l'alfamig dopo un crash.

La mia configurazione prevede il alfa 3 pale con mp mk2 assorb meno di 8A a terra e ovviamente spinge POCO.
Se montassi la girante a 5 pale faccio l'arrosto?

**staudacher300** · 23 novembre 07, 11:42

Citazione:

Originalmente inviato da Immelman

Ciao

ho riesumato l'alfamig dopo un crash.

La mia configurazione prevede il alfa 3 pale con mp mk2 assorb meno di 8A a terra e ovviamente spinge POCO.
Se montassi la girante a 5 pale faccio l'arrosto?

com'é così poco? dovrebbe ciucciare qualcosina in più.

Immelman · 23 novembre 07, 11:55

Non so dirti, ho pinzato e la lettura era 7,8 ,9 ,7
Anche prima dell'incidente ho sempre volato con 3s tp 1320 ed il rego jeti rosso da 8A non ha mai staccato.

Cmq chennepenzi della 5 pale?

**staudacher300** · 23 novembre 07, 12:23

Citazione:

Originalmente inviato da Immelman

Non so dirti, ho pinzato e la lettura era 7,8 ,9 ,7
Anche prima dell'incidente ho sempre volato con 3s tp 1320 ed il rego jeti rosso da 8A non ha mai staccato.

Cmq chennepenzi della 5 pale?

Beh se gli assorbimenti con la tripala sono questi, con la penta saliresti sui 12 amp, e probabilmente il motore riuscirebbe a gestirli, ma resta il fatto che qualcosa non quadra, dovresti stare sui 10 /12 amp con celle buone.

**comet** · 23 novembre 07, 14:30

certo che non quadra, il mio Sabre col Mk2 e la Alfa Tripala consumava 13amp .... batteria Rcs 1350 15C ...... qualcosa non torna...

**staudacher300** · 23 novembre 07, 14:35

eh infatti, ricordavo un assorbimento del genere, che poi quadrerebbe coi 4100kv del motore.
Sei sicuro al 100% che si tratti di un mk2?

kikki · 23 novembre 07, 16:02

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

eh infatti, ricordavo un assorbimento del genere, che poi quadrerebbe coi 4100kv del motore.
Sei sicuro al 100% che si tratti di un mk2?

Vi confermo non assorbe nulla.
Immelman utilizza 3s t.power da 1320, le celle sono ok.

Ho capito! è un motore fanc....sta

Ciao R

Immelman · 23 novembre 07, 16:27

beh! Credo che consumio anche meno in volo (anche se poco) perchè la misurazione l'ho fatta a modello fermo.
Cmq non è che fosse proprio 'na scheggia, diciamo un po' più velocino del Fragol One

Valerioraptor · 23 novembre 07, 18:54

mi chiedo come facesse a stare per aria

secondo me la pinza ha qualche problema, se le celle sono ok deve assorbire almeno 11A (a me assorbe così in aria libera). c'è ch idice di voalre abitualemnte con la pentapala e di non avere problemi, però un'accorta gestioen del gas è d'obbligo. io cmq passerei ad un motore da 4900 crica e celle da 1500

23 novembre 07, 11:38	#1 (permalink) Top
Immelman User Data registr.: 30-08-2004 Residenza: Sesto S. G. (MI) Messaggi: 243	alfa e pale e mp jet mk2 Ciao ho riesumato l'alfamig dopo un crash. La mia configurazione prevede il alfa 3 pale con mp mk2 assorb meno di 8A a terra e ovviamente spinge POCO. Se montassi la girante a 5 pale faccio l'arrosto?

23 novembre 07, 14:30	#5 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 10.267	certo che non quadra, il mio Sabre col Mk2 e la Alfa Tripala consumava 13amp .... batteria Rcs 1350 15C ...... qualcosa non torna... __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se Dio non si è mai sposato.... ci sarà un motivo....

23 novembre 07, 14:35	#6 (permalink) Top
staudacher300 Adv Moderator Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 26.386	eh infatti, ricordavo un assorbimento del genere, che poi quadrerebbe coi 4100kv del motore. Sei sicuro al 100% che si tratti di un mk2? __________________ L'aeromodellismo é un gioco per chi vuol giocare, aviazione per chi vuol Volare. ( Sandrone )

23 novembre 07, 18:54	#9 (permalink) Top
Valerioraptor User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...) Messaggi: 3.775	mi chiedo come facesse a stare per aria secondo me la pinza ha qualche problema, se le celle sono ok deve assorbire almeno 11A (a me assorbe così in aria libera). c'è ch idice di voalre abitualemnte con la pentapala e di non avere problemi, però un'accorta gestioen del gas è d'obbligo. io cmq passerei ad un motore da 4900 crica e celle da 1500 __________________ http://www.gapl.it Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle

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23 novembre 07, 11:55	#3 (permalink) Top
Immelman User Data registr.: 30-08-2004 Residenza: Sesto S. G. (MI) Messaggi: 243	Non so dirti, ho pinzato e la lettura era 7,8 ,9 ,7 Anche prima dell'incidente ho sempre volato con 3s tp 1320 ed il rego jeti rosso da 8A non ha mai staccato. Cmq chennepenzi della 5 pale?

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Immelman User Data registr.: 30-08-2004 Residenza: Sesto S. G. (MI) Messaggi: 243	beh! Credo che consumio anche meno in volo (anche se poco) perchè la misurazione l'ho fatta a modello fermo. Cmq non è che fosse proprio 'na scheggia, diciamo un po' più velocino del Fragol One

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