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Vecchio 02 settembre 10, 23:44   #71 (permalink)  Top
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L'avatar di Il monaco
 
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
il problema è che le 14Nicd possono essere stivate fino alla punta del modello mentre le 10S lipo sono molto più grosse e non si riesce a spingerle più di tanto in avanti. Inoltre il modello nasce per la costosa e difficilemte reperibile ventola Aeronaut che ho dovuto rimpiazzare ma avendo la nuova ventola diverso attacco ho dovuto arretrarla di 4 cm per usare i condotti di immissione e questo ha causato un ulteriore tendenza al "culo" pesante.... il tutto si è tramutato nell'esigenza di aggiungere piombo in punta per bilanciare. Tuttavia il peso in più non si avverte poi molto anche per via della generosa ala e sopratutto della poderosa spinta.
Non mi ricordo che fosse cattivo in atterraggio, non è che sei picchiato con il modello? Mi ricordo che io andavo con 15 celle, e la ventola era una WemoTeach da 90. Comunque ci vediamo a Siziano, cosi lo vedo anche in volo, mi è sempre piaciuto il Vampiro.......rotto il primo per causa di una cattiva fiondata senza rampa, ne avevo preso subito un altro che poi ho venduto per far posto ad altri modelli.
Il monaco is offline   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 10, 14:39   #72 (permalink)  Top
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L'avatar di Vituperio
 
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Bellissimo Fabio!

complimenti per l'ottimo collaudo, ma soprattutto per la verniciatura e gli invecchiamenti! sembra proprio un aereo vero!
__________________
"SE C'è UN POSTO AL MONDO DOVE DA UN NOME SI PUò LEGGERE LA STORIA, è QUESTO, PISA." (Rudolf Borchardt)
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Vecchio 06 settembre 10, 14:41   #73 (permalink)  Top
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Bellissimo Fabio!

complimenti per l'ottimo collaudo, ma soprattutto per la verniciatura e gli invecchiamenti! sembra proprio un aereo vero!
.... anche la velocità in atterraggio
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se Dio non si è mai sposato.... ci sarà un motivo....
comet is offline   Rispondi citando
Vecchio 06 settembre 10, 15:03   #74 (permalink)  Top
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.... anche la velocità in atterraggio
ma va, ma se quello vero si posava delicato su un fazzoletto

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Vecchio 06 settembre 10, 15:13   #75 (permalink)  Top
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Modello finito. Con la zavorra e le dieci celle 3300 il modello è perfettamente centrato e pesa 2500gr pari pari .... le invecchiature sono volutamente pesanti perchè dalle poche foto che sono riuscito a trovare gli aerei italiani erano decisamente "usati" .... mercoledì nel tardo pomeriggio se il tempo non tradisce si va per il collaudo.
Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
non ho parole, semplicemente fantastico, solo vederlo dal vero vale il viaggio per Siziano!
...davvero davvero un lavoro da maestri...
complimenti di cuore Fabio!!!

Alessandro
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Vecchio 06 settembre 10, 19:28   #76 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Grande Fabio! Che lavoro!!! Stra complimenti!!!
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mauro.ofx is offline   Rispondi citando
Vecchio 08 settembre 10, 01:19   #77 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-07-2008
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Messaggi: 1.645
Complimenti Fabio.
Non vedo l'ora di vederlo domenica a Siziano
Grande capolavoro
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Ciao
Enzo
EnzoG is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 10, 11:31   #78 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
Data registr.: 12-12-2006
Residenza: Albaredo (TV)
Messaggi: 5.739
Immagini: 21
Domenica a Rivolto ne ho visto uno parcheggiato... assolutamente perfetto!!!
Magari appena riesco posto le foto!
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Vecchio 14 settembre 10, 12:12   #79 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Residenza: Cadenabbia - Lago di Como
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Propongo a Fabio di mettere da qualche parte questo stemma, che gli porterà bene...

Icone allegate
Nascita di un vampiro-oryzae.jpg  
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luca.masali is offline   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 10, 14:04   #80 (permalink)  Top
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Propongo a Fabio di mettere da qualche parte questo stemma, che gli porterà bene...


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