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Vecchio 22 gennaio 17, 09:55   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di AndreaL
 
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Lo Yankee

Coming soon!
Kit arrivato.
Tutto in ottimo stato.
Tantissimo lavoro da fare.
Tra poco si comincia.
A presto,

Andrea

Ultima modifica di AndreaL : 29 giugno 17 alle ore 05:32
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Vecchio 22 gennaio 17, 16:12   #2 (permalink)  Top
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Ottimo , complimenti......sottoscrivo la discussione così ti seguo
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Vecchio 22 gennaio 17, 16:38   #3 (permalink)  Top
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Due numeri

Allora,
coniciamo con due numeri.
Kit della CARF.

Dimensioni:
Apertura alare 2.55m.
Lunghezza fuso 2.27m.

Pesi:
semiali 1550 gr l'una
piani di quota 180gr l'uno
deriva mobile 120gra
baionetta ali (alluminio diametro 40mm) 325gr
baionetta elevatore (alluminio diametro 16mm) 80gr
gruppo cappotta 200gr
ogiva 450gr
tutte le cianfrusaglie varie del kit (ordinate originali, tiranteria varia) 560gr

e con questo siamo a 7100gr!!

Immaginiamo:
servi 9x65gr
batterie 3x200gr
powerbox 120gr
due riceventi 20gr
cavi e spinette varie

abbiamo aggiunto circa 1500gr!!

I carrelli saranno elettrici by Lado: circa 2500gr (includendo sia gli anteriori che i posteriori che le ruote)

A questo punto siamo a circa 11kg tondi tondi.

Piu' motore, serbatoio, verniciatura e qualche cosa che mi sono scordato di sicuro, mi aspetto che arriveremo sui 20-21kg.

A presto,

Andrea
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Vecchio 22 gennaio 17, 16:40   #4 (permalink)  Top
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Ottimo , complimenti......sottoscrivo la discussione così ti seguo
Grazie.
Certo che se fosse stato uno Zlin sarebbe stato anche piu' bello, ma come anticipato...non passava dalle scale.
Piu' tardi qualche prima foto.

Andrea
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Vecchio 22 gennaio 17, 17:45   #5 (permalink)  Top
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altra discussione da seguire! sarà un warbird o un racer?
__________________
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Vecchio 22 gennaio 17, 20:08   #6 (permalink)  Top
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altra discussione da seguire! sarà un warbird o un racer?
Sara' un wordbird!
Sotto due foto del kit messo insieme cosi' come e' arrivato.
Devo dire che ad una prima occhiata sembra tutto molto preciso e ben fatto.
Il profilo alare e' alquanto impressionante. 12 cm di spessore!!
Come giustamente dice CARF, in realta' non e' un vero ARF e c'e' un bel po' di lavoro da fare, specialmente se si desidera installare un motore non convenzionale (tutto e' pronto per un DA85, ma se si installa qualche cosa di diverso, beh, allora c'e' del lavoro di taglia e cuci un poco delicato). Io vorrei tanto andare per un quattro tempi.
Sono in fase di valutazione di diemnsioni e pesi....vedremo.
Il lavoro andra' avanti con calma, anche perche' devo finire prima altri due progetti avviati e ormai al 95%, che voglio far volare in primavera estate (da fare il lavoro di verniciatura), ma siccome qua fa freddo e verniciare non si puo', di sicuro cominciero' a mettere mano anche a questo...che vuoi l'inverno e' lungo altrimenti.
A presto,

Andrea

Ultima modifica di AndreaL : 29 giugno 17 alle ore 05:32
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Vecchio 23 gennaio 17, 07:07   #7 (permalink)  Top
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Ottimo!! Ti seguo pure io!! 😁 Ti sei preso un gioiello!
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Vecchio 23 gennaio 17, 08:06   #8 (permalink)  Top
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ehhhh questi tutto fibra ingannano ...sembrano finiti ma il lavoro da fare è tanto .... cmq. gran bel modello .....ora pensa al motore ... che alla fine è davvero il cuore del progetto
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Vecchio 23 gennaio 17, 08:52   #9 (permalink)  Top
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ehhhh questi tutto fibra ingannano ...sembrano finiti ma il lavoro da fare è tanto .... cmq. gran bel modello .....ora pensa al motore ... che alla fine è davvero il cuore del progetto
Sono due o tre gionri che ci penso e che faccio misure varie.
Stasera posto un po' di prove e conti che ho fatto.
A presto,

Andrea
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Vecchio 23 gennaio 17, 09:04   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da AndreaL Visualizza messaggio
Sono due o tre gionri che ci penso e che faccio misure varie.
Stasera posto un po' di prove e conti che ho fatto.
A presto,

Andrea
ok attendo le tue considerazioni
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