Aeronaut Triple

[Fabbro 64]

L'ala Thermic.

[Fabbro 64]

Parte esterna Speed, parte interna RES -> Thermic

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Parte esterna Speed, parte interna RES -> Thermic

A meno dei terminali alari

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[claudio v]

Il modello sembra carino e molto leggero: potrebbe anche andare bene per uso Autonomy F5J e similari.

Avrei qualche curiosità: qualcuno che l'ha fatto sa dirmi che profilo usa l'ala e quanto pesa finita nella versione termik?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da claudio v

Il modello sembra carino e molto leggero: potrebbe anche andare bene per uso Autonomy F5J e similari.

Avrei qualche curiosità: qualcuno che l'ha fatto sa dirmi che profilo usa l'ala e quanto pesa finita nella versione termik?

Ciao Claudio,
io ho la versione Speed e sto finendo l'ala della versione Thermic in questi giorni. Mi manca solo il rivestimento che sarà in Micafilm (ne ho ancora una certa scorta) e che stimo per eccesso in una quarantina di grammi. Il peso totale in odv al momento è di 752 grammi (LiPo 1300 mAh 3s) per cui arriverà al massimo a circa 790 grammi per un carico alare di 17 g/dm2 contro i 25 della versione Speed che come puoi ben capire non è affatto un hotliner, ma un veleggiatorino maneggevole e con prestazioni in termica tutt'altro che disprezzabili. Il profilo non è dichiarato, lo potresti chiedere a Philipp Gardemin che lo ha progettato.

[claudio v]

Grazie Cesare.
Oltre al peso odv del modello a me interessava quello dell'ala e basta... per confrobtarlo con quelle attuali in uso in Autonomy F5J.

Per il profilo basterebbe anche un rilievo o una scansione della corda alla radice o qualcosa di simile. Poi lo si deduce più o meno per confronto con qualcosa di noto.

Visto il costo irrisorio dell'ala del Triple Termik e come è fatta, credo che con una semplice modifica si possano aggiungere 50 cm di tratto centrale rettangolare e portarlo a 3 metri.

Se l'ala volasse bene come mi prospetti e si riuscisse a far stare il tutto nei 9 etti odv si potrebbe ricavare un altro modello per Autonomy estremamente performante ed economico da proporre a chi inizia la categoria.

Che ne pensi?

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da claudio v

Grazie Cesare.
Oltre al peso odv del modello a me interessava quello dell'ala e basta... per confrobtarlo con quelle attuali in uso in Autonomy F5J.

Per il profilo basterebbe anche un rilievo o una scansione della corda alla radice o qualcosa di simile. Poi lo si deduce più o meno per confronto con qualcosa di noto.

Visto il costo irrisorio dell'ala del Triple Termik e come è fatta, credo che con una semplice modifica si possano aggiungere 50 cm di tratto centrale rettangolare e portarlo a 3 metri.

Se l'ala volasse bene come mi prospetti e si riuscisse a far stare il tutto nei 9 etti odv si potrebbe ricavare un altro modello per Autonomy estremamente performante ed economico da proporre a chi inizia la categoria.

Che ne pensi?

L'ala completa di servi e tutto il resto attualmente pesa 370 grammi, quindi sarà circa 400 g rivestita. Correggo anche un refuso non da poco del ieri quale non mi ero accorto: il peso totale calcolato è 890 e NON 790 grammi. Mi era scappato il dito sul 7, andavo di fretta e non ci ho fatto caso. Per la tua idea, se mi mandi una e-mail a edizionimodellismo-chocciola-gmail.com ti propongo una cosa.

[claudio v]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

L'ala completa di servi e tutto il resto attualmente pesa 370 grammi, quindi sarà circa 400 g rivestita. Correggo anche un refuso non da poco del ieri quale non mi ero accorto: il peso totale calcolato è 890 e NON 790 grammi. Mi era scappato il dito sul 7, andavo di fretta e non ci ho fatto caso. Per la tua idea, se mi mandi una e-mail a edizionimodellismo-chocciola-gmail.com ti propongo una cosa.

Grazie Cesare.
Un peso di 400 grammi è molto interessante e penso che con meno di 100 grammi un centrale da 50 cm glielo si possa fare portandola a 3 metri.

Ora ti mando mail.
Ciaooo

[unodinoi]

Ciao a tutti.
Volevo chiedere un consiglio (specialmente a Kat Sitwoy che ha già costruito e provato il modello, anche se non nella versione Thermic).
Ho visto su un forum tedesco che qualcuno ha rivestito i piani di coda in balsa (non so ma immagino qualcosa di sottile tipo 1mm o 1,5 al massimo).
Pensavo di fare la stessa cosa per avere un minimo di robustezza in più, meno flessione dei terminali, più facilità nella sagomatura del bordo di entrata e nel rivestimento in pellicola, posto sempre di usare quella leggera trasparente. Chiaramente mi costringerà ad aggiungere peso a prua ma forse anche no visto che le istruzioni prevedono le batterie nel vano inferiore mentre potrei metterle in quello sotto la cappottina che è più avanzato e forse compenserebbe l'aumento di peso in coda.
Che ne dite? A me quei piani di coda così leggerini fanno una brutta sensazione
Grazie

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da unodinoi

Ciao a tutti.
Volevo chiedere un consiglio (specialmente a Kat Sitwoy che ha già costruito e provato il modello, anche se non nella versione Thermic).
Ho visto su un forum tedesco che qualcuno ha rivestito i piani di coda in balsa (non so ma immagino qualcosa di sottile tipo 1mm o 1,5 al massimo).
Pensavo di fare la stessa cosa per avere un minimo di robustezza in più, meno flessione dei terminali, più facilità nella sagomatura del bordo di entrata e nel rivestimento in pellicola, posto sempre di usare quella leggera trasparente. Chiaramente mi costringerà ad aggiungere peso a prua ma forse anche no visto che le istruzioni prevedono le batterie nel vano inferiore mentre potrei metterle in quello sotto la cappottina che è più avanzato e forse compenserebbe l'aumento di peso in coda.
Che ne dite? A me quei piani di coda così leggerini fanno una brutta sensazione
Grazie

Se montati bene sono perfettamente adeguati allo scopo, ma se ti senti più sicuro a rivestirli in balsa fallo pure, però usa del balsa tenero da 0.8-1 mm al massimo.