| | #81 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2006
Messaggi: 122
| Lo scheletro dello stampo è tutto depron tagliato con tagliabalsa, il cordolo anteriore è stato poi levigato con la carta vetrata.....niente di particolare! Così a senso direi che una vite più due spine possano andare nella speranza che tu ce la faccia a far aderire bene tutta la centina di radice alla fusoliera! Effettivamente andare a stringere le viti vicino al serbatoio, ammesso che fisicamente ci possano entrare, se non c'è molto spazio è particolarmente noioso, te lo dico per esperienza personale perchè sul mio yak 54 ogni volta devo fare il contorsionista con le mani. Ad occhio però noto che il serbatoio è abbastanza grande per il modello, quanti cc è? che motore monterai? ps: come ti suggeriva Arvensis, non esagerare con la epossidica che pesa e costa ![]() io ho incollato praticamente tutto con il Vinavil 5 minuti (l'alifatica non l'ho mai provata ma dicono che sia ottima, è un pò il Vinavil del nuovo millennio ) ho utilizzato la epossidica solo attorno al portabaionetta e per l'ordinata parafiamma!Saluti Ultima modifica di stepix : 02 febbraio 12 alle ore 23:07. |
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| | #82 (permalink) Top |
| User Data registr.: 28-07-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 259
| OK grazie Stepix, prima di chiudere l'ala proverò bene che effettivamente combacino con la fuso. Il serbatoio e' un Kavan da 500 cc e il motore che monterò e' uno Yamada 110. Si il serbatioio e' capiente ma mi e' stato consigliato per i consumi del motore. ciao Marco |
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| | #83 (permalink) Top |
| User | Perdonami se mi permetto, ma sei sicuro che un Yamada 110 sia sufficiente? Per esperienza, credo che il tuo modello, adottando tutte le attenzioni del caso in fase di montaggio, credo che non venga meno di 4500 - 5000 gr. Pensa bene al motore da applicare perchè una volta finito il modello poi se il motore non ti soddisfa e vuoi sostituirlo è un casino perchè devi rifare i fori nella naca e ti restano quelli vecchi etc... |
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| | #84 (permalink) Top |
| User Data registr.: 28-07-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 259
| Ciao arvensis, Il motore penso sia suffieciente per una acrobazia classica, anche perche il laser non e' un modello 3d, il peso credo sia quello che tu dici alla fine. Avevo pensato ad un 30 a benzina, ma pesa il doppio dello Yamada ed entrerebbe appena nella naca e non credo che abbia tutte queste prestaZioni in piu, che dici,sbaglio? Marco |
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| | #85 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2006
Messaggi: 122
| Non conosco personalmente gli yamada ma è risaputo che sono particolarmente prestazionali, effettivamente nel tuo caso sei comunque un po al limite....io ho il Saito 120 sullo yak 54 della seagull da poco meno di 170cm di AA, ci faccio una ottima acrobazia classica con belle arrampicate ma non mi avanza nulla!!!! ![]() |
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