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Vecchio 13 luglio 15, 22:21   #21 (permalink)  Top
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L'aliante che avevo prima aveva l'elica in punta retrattile ed ho imparato ad atterrare sempre col motore spento per forza di cose.. una volta riuscii ad afferrarlo al volo prima che finisse diretto nel bagagliaio dell'auto
Il bixler 2 perchè ? ho letto un'altro 3d dove ho visto che lo consigliavate pure ad un altro.. mi sai dire i pro e i contro dei due modellini..
per quello che leggo, il 3 ha una batt ed un motore più potenti con una maggiore apertura alare (pochi cm)..
tornando al carrello, bisogna atterrare su cemento liscio per non farlo rovesciare ? dal momento che saranno delle ruotine minuscole credo..
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Vecchio 14 luglio 15, 21:01   #22 (permalink)  Top
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Sul simulatore mi schianto
uso FlightGear su Linux.. qualcuno lo conosce/utilizza ?
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Vecchio 14 luglio 15, 21:34   #23 (permalink)  Top
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Sul simulatore mi schianto
uso FlightGear su Linux.. qualcuno lo conosce/utilizza ?
Sì, lo conosco, ma non è molto adatto per gli aeromodelli.

Prova crrcsim. È molto spartano ma fa il suo sporco lavoro.

Il simulatore serve unicamente per impratichirsi coi comandi ed acquisire certi automatismi, ma il primo volo andrebbe fatto in maniera assistita al campo volo.

Impari di più in una giornata al campo volo che in un mese di simulatore.
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Vecchio 14 luglio 15, 21:58   #24 (permalink)  Top
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L'ho installato
bhe che dire.. non male per imparare gli atterraggi..
per andare al campo volo devo prima decidermi che modellino acquistare, tutt'ora sono indeciso.. qui sul forum ho visto parlate molto bene del beta1400 o bixler2 invece io puntavo al bixler3..
per come volo io non ho grosse esigenze, anzi, il prossimo modellino mi farà da scuola sia per atterraggi su carrello che uso degli alettoni.. e se potro' poi adattargli dei galleggianti per farlo atterrare in acqua..
poi qualche idea di piazzargli una cam per iniziare ad intraprendere le riprese dall'alto!
ma un passo per volta..

Guardando sto video, ho è bravo il pilota a sfruttare le termiche o il blixer2 è davvero un ottimo moddelino!
https://www.youtube.com/watch?v=uy2WbNmlzkQ
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..dove osano le Aquile..

https://www.youtube.com/watch?v=GXJaLtIEzbo

Ultima modifica di Freeman : 14 luglio 15 alle ore 22:06
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Vecchio 16 luglio 15, 21:29   #25 (permalink)  Top
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Secondo voi il Bixler3 venduto in RTF , a che distanza si può arrivare (senza rischiare di perderlo) con radiocomando e trasmittente in dotazione di serie ?
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Vecchio 16 luglio 15, 21:39   #26 (permalink)  Top
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Secondo voi il Bixler3 venduto in RTF , a che distanza si può arrivare (senza rischiare di perderlo) con radiocomando e trasmittente in dotazione di serie ?
Più di quello che il tuo occhio può vedere, quindi il problema non si pone.
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Vecchio 18 luglio 15, 01:03   #27 (permalink)  Top
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Ragazzi..
Come si fa a capire se è il timone o sono gli alettoni da trimmare
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Vecchio 18 luglio 15, 06:26   #28 (permalink)  Top
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Ragazzi..
Come si fa a capire se è il timone o sono gli alettoni da trimmare
Sono due assi diversi, il primo è l'imbardata il secondo è il rollio.

I primi voli falli al campo volo, ti aiuteranno gli aeromodellisti più esperti a trimmare.
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Vecchio 18 luglio 15, 21:52   #29 (permalink)  Top
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Come si mette il "reverse" ad un radiocomando privo di interruttori per farlo ?
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Vecchio 19 luglio 15, 18:20   #30 (permalink)  Top
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Come si mette il "reverse" ad un radiocomando privo di interruttori per farlo ?
Se hai preso la versione RTF in teoria il radiocomando dovrebbe essere già programmato a dovere. Cosa devi invertire?

Comunque mi sembra che alcuni radiocomandi economici che non hanno switch di programmazione possono comunque essere programmati da un software al computer. Cosa dicono le istruzioni?
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