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Vecchio 22 gennaio 10, 11:58   #201 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
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Originalmente inviato da SlowFlyer Visualizza messaggio
io che sono pollo ai primi aerei ho seguito pedissequamente le istruzioni del Mode1 ed ho messo il timone sulla sinistra, per cui poi ci ho messo tantissimo a imparare a usare gli alettoni per virare...
Se tu sei pollo io sono tacchino........ (la battuta me l'hai tirata) .......
Comunque io non ho mai sentito tanto la difficoltà..... in fondo entrambe i pollici vanno nella stessa direzione (magari uno di più e uno di meno e poi il dx deve rientrare al centro e dare un colpetto dalla parte opposta) le vere difficoltà sono arrivate con il dlg (comandi incrociati per virare piatto, cabra e picchia durante la spirale ecc......)
__________________
Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare......
http://www.gaapallini.it/
cecco is offline   Rispondi citando
Vecchio 22 gennaio 10, 12:06   #202 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
Se tu sei pollo io sono tacchino........ (la battuta me l'hai tirata) .......
Comunque io non ho mai sentito tanto la difficoltà..... in fondo entrambe i pollici vanno nella stessa direzione (magari uno di più e uno di meno e poi il dx deve rientrare al centro e dare un colpetto dalla parte opposta) le vere difficoltà sono arrivate con il dlg (comandi incrociati per virare piatto, cabra e picchia durante la spirale ecc......)

Comandi incrociati? facile, Gambe aperte, gambe chiuse...
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Vecchio 22 gennaio 10, 12:18   #203 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
Comandi incrociati? facile, Gambe aperte, gambe chiuse...
Sì a parole sembra facile ma quando hai i pollici "inesperti" ............
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare......
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Vecchio 22 gennaio 10, 12:22   #204 (permalink)  Top
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Sì a parole sembra facile ma quando hai i pollici "inesperti" ............
Cero che sì!


sono le regolette mnemoniche per imparare senza bisogno di pensare: se non pensi al comando ma alle gambe aperte e chiuse, il movimento ti viene naturale in meno tempo. Un pò come la regoletta dello "stick verso l'ala che si abbassa" che tutti abbiamo imparatyo da principanti per controllare un modello che viene verso il pilota; o per i bimotori veri, il classico "piede morto, motore morto" per livellare l'aereo quando si simula la piantata di un motore (o nel malaugurato caso in cui noin si simula un bel niente ma il motore si pianta per davvero)
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Vecchio 22 gennaio 10, 12:32   #205 (permalink)  Top
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boh, a vedere il film da quell'impressione, ma se dai pollici non risulta allora va bene così
in assenza di vento è livellato, ma comunque quando spingo troppo sul gas si impenna. Pigrizia mi ha frenato nel tirare ancora un po' giù il motore...
Nel video avevo vento di spalle.
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Vecchio 22 gennaio 10, 21:46   #206 (permalink)  Top
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Quando hai finito di cazzeggiare con la cnc...posteresti i file?
Volevo usarla anche io per tagliarli velocemente in quanto lo vorrei fare come aereo scuola per i bimbi
In questo modo posso tagliarne diversi in una botta

Sempre per i bimbi, conviene collegare il timone allo stick degli alettoni così capiscono da subito il meccanismo della virata?

Ciao

Tze! La solita scusa dei bimbi!!! Contala giusta!

Slo, anche a me sembrava cabrato ma se c'era vento si può capire.

Ciao

Albyone! Il clone!!!
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Mi sento.....diverso!!!!
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Vecchio 22 gennaio 10, 22:10   #207 (permalink)  Top
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Comandi incrociati? facile, Gambe aperte, gambe chiuse...
Mi permetto di correggere.
Dalle parti di artena mi hanno insegnato che per girare in termica devi pensare COSCIE aperte COSCIE chiuse.Sembra riesca meglio...
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Stefanuccio AKA Il Castellano.
Flight by machines heavier than air is unpractical and insignificant, if not utterly impossible.
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Vecchio 22 gennaio 10, 22:11   #208 (permalink)  Top
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Cero che sì!


sono le regolette mnemoniche per imparare senza bisogno di pensare: se non pensi al comando ma alle gambe aperte e chiuse, il movimento ti viene naturale in meno tempo. Un pò come la regoletta dello "stick verso l'ala che si abbassa" che tutti abbiamo imparatyo da principanti per controllare un modello che viene verso il pilota; o per i bimotori veri, il classico "piede morto, motore morto" per livellare l'aereo quando si simula la piantata di un motore (o nel malaugurato caso in cui noin si simula un bel niente ma il motore si pianta per davvero)
non ho assolutamente idea di cosa state parlando...
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Vecchio 22 gennaio 10, 22:14   #209 (permalink)  Top
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Mi permetto di correggere.
Dalle parti di artena mi hanno insegnato che per girare in termica devi pensare COSCIE aperte COSCIE chiuse.Sembra riesca meglio...

Con le COSCIE ci si distrae... e il BUCO è troppo vicino.
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Vecchio 24 gennaio 10, 21:51   #210 (permalink)  Top
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L'avatar di Sampei71
 
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si, avevo pensato anche ad una soluzione del genere. Però mi sono procurato delle radio 4 canali da dedicare al progetto e solo una di queste ha la possibilità di fare delle miscelazioni (che devo ancora verificare).
Potrebbe comunque essere una soluzione per i primissimi voli.

ciao

ps
per Sampei71
non dimenticare i file cnc... (non vorrei che la mia richiesta passi inosservata)
Ciao Angelo.p, all'inizio pensavo di tagliare a cnc il gommolo, poi i tuoi amici () mi hanno convinto a tagliare a manina e cutterino, che si fà prima... e così ho fatto.... azz... pensavo di cazzeggiare anche con la cnc, e invece no... così è rimasta spenta... ma dopo il collaudo, se i miei amici ne vorranno 1, allora si che darò in pasto alla cnc una dozzina di gommoli ed allora posterò qui i file, così se a qualcuno interesserà potrà servirsene... ciauuuu
__________________
HANGAR: ELETTRICO: Albyone2...Bf109...zagi12...jBug SCOPPIO: Airtrain...Ydro
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