Un simil Old-gommolo da fare in giornata!

[luca.masali]

comunque sono un pò cabrato, ci metterò una batteria da 1000 e mi avvicinerò ai 18 grammi/dmq, decisamente adatti a un motomodello

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da luca.masali

comunque sono un pò cabrato, ci metterò una batteria da 1000 e mi avvicinerò ai 18 grammi/dmq, decisamente adatti a un motomodello

cabrato? come mai? coda da 6mm o da 3?

[albyone]

Originalmente inviato da luca.masali

comunque sono un pò cabrato, ci metterò una batteria da 1000 e mi avvicinerò ai 18 grammi/dmq, decisamente adatti a un motomodello

Ma mica lo avrai costruito per volarci col vento! Ieri, quando l'ho riprovato dietro casa, c'era qualche folata e non mi sono azzardato. Un volo micro e via a casa per non trovarmelo risucchiato in qualche vortice. Senza vento va che è un piacere, meglio se leggero!

Ciao
Albyone

[Mmmmm]

visto che mi trovo alcune rimanenze di balsa sparse per casa, provo a farlo in legno pari pari al progetto, secondo voi, o diventa troppo pesante?
Mi sto attrezzando per l'elettronica

[albyone]

Originalmente inviato da Mmmmm

visto che mi trovo alcune rimanenze di balsa sparse per casa, provo a farlo in legno pari pari al progetto, secondo voi, o diventa troppo pesante?
Mi sto attrezzando per l'elettronica

Dipende....se lo centini e ricopri in modelspan leggera (o qualche film leggero) non penso proprio, solo che non penso ci metterai...un pomeriggio a farlo!
Se lo fai pieno al max devi usare balsa da 1mm, ma qualche centina in più mi sa che la devi fare. Penso comunque che farlo " a mattone" o " a farfalla" dipenda solo dal modo con cui lo costruisci.

Ciao

Albyone

[luca.masali]

Non dar retta a questi due, con un po' di carico alare vola come un modello vero e non come uno stupido schiumino

l'ideale è tra 150 e 250 grammi, e voli da dio con vento a 30 km/h (verificato dall'anemometro).

stai attorno ai 100 e ottieni un arnese da palestra che ha paura pure degli starnuti.

da retta al vecchio Masali, fallo in balsa da 1,5, e aggiungici solo due centine, una per semilala.

[luca.masali]

Originalmente inviato da albyone

Ma mica lo avrai costruito per volarci col vento! Ieri, quando l'ho riprovato dietro casa, c'era qualche folata e non mi sono azzardato. Un volo micro e via a casa per non trovarmelo risucchiato in qualche vortice. Senza vento va che è un piacere, meglio se leggero!

Ciao
Albyone

i modelli troppo leggeri non volano, sfarfallano. Dopo il volo del filmato sono riuscito a farne un altro (senza cameraman, purtroppo) davvero bello, con vento a 30 all'ora (parola di anemometro) dopo avergli aggiunto 50 grammi di zavorra per penetrare le raffiche. una goduria vera

[Mmmmm]

allora ci devo provare
metto un paio di centine per tutta l'ala e utilizzo balsa da 1.5, dovrei avere tutto

[bienne]

ma quanto deve pesare? se non deve essere leggerissimo posso provare a montare questo motorello da 22 grammi che ho ? 2500kv 22g Micro Outrunner Motor

[luca.masali]

Originalmente inviato da bienne

ma quanto deve pesare? se non deve essere leggerissimo posso provare a montare questo motorello da 22 grammi che ho ? 2500kv 22g Micro Outrunner Motor

il peso dipende dall'uso che devi farne.

Se voli in palestra hai bisogno di un carico alare minuscolo, con un pesio attorno a 90-120 grammi; con questa massa, all'esterno voli solo in mancanza di vento, sennò sei abbastanza in balia di ogni minima turbolenza e fai il classico volo da schiumino, impreciso, molto lento e sfarfallante. In compenso avresti molta facilità a fare salite anche verticali a mezza potenza. A motore spento plani male, con poca effcienza e a rischio di rallentare troppo e stallare, quindi per l'atterraggio è consigliabile un filo di motore.

(tra l'altro il tuo motore non andrebbe bene, avresti bisogno di un motore da 1000 kv al massimo con una bella elicona grande, tipo una 9x4 per ottenere il massimo da questo setup).

Se invece stai nella fascia 150-200 grammi, allora hai un volo più teso e veloce, con meno facilità a salire ma abbastanza massa da volare dritto anche con un pò di vento, e contrastare ragionevolmente bene anche venti sostenuti. Iin compenso avrai bisogno di più spazio per tute le manovre e non potrai trallentare troppo pena lo stallo, quindi non riesci a volarci in palestra. Ma a motore spento puoi fare anche delle belle planate efficienti, che ti permettono di atterrare dolcemente e senza problemi a motore spento.

Insomma, questione di gusti. Io preferisco non scendere sotto l'etto e mezzo (circa 15 g/dmq di carico alare). Io volo nella natura, e in natura c'è il vento. In palestra c'è solo puzza di sudore



EDIT:

Il tuo motorello va bene su un modello relativamente pesante: io ci metterei DUE lipo e una 6x3, il tuo setup è abbastanza simile al mio, ho un Hacker a10-15S sche ha anche lui 2500 giri e pesa un pò meno del tuo. Ma non è un problema, visto che un pò si zavorra sul naso è gradita