settaggio winds 110

[sciambola]

Salve a tutti,ho comprato un winds 110 usato per cominciare a capire cosa vuol dire acrobazia,ho fatto una decina di voli il problema e che non riesco a capire come deve essere settato;Mi spiego meglio vorrei sapere: di quato bisogna disassare il motore,di quanto devono essere le escursioni degli alettoni ,del direzionale e dell'elevatore?
Quando sono in volo il modello lo si deve correggere tantissimo perchè non riesce a tenere una linea diritta.
Se qualche anima gentile mi volesse aiutare ne sarei molto grato.
Un saluto a tutti Samuele.

[aereo74]

ciao, sul manuale c'è tutto, metti tutto da manuale (baricentro,escursioni,peso) e già dovresti essere al 90%, poi qualche affinamento lo farai in volo.
http://www.sebart.it/download/assemb...%20S%20110.pdf

[sciambola]

Grazie per l'interessamento,però parlando sul forum sono riuscito a sapere che dipende tutto o quasi dal posizionamento delle batterie,perchè il modello è stato preparato da un grande pilota,quindi con una precisione maniacale,il fatto è che il modello è scorretto dovo correggierlo tantissimo spesso verso sx e puoi capire che anche un semplice raccordo con un modello che và dove vuole non è facile.

[gian67]

Ciao. io ho messo la batteria della rc appena finisce la postazione dei servi di traverso nella fusoliera e subito dopo un cm scarso parte la batteria per il motore che va a terminare più o meno a filo dell'alloggiamento del regolatore. ho dato ai comandi una corsa di più o meno 11 mm. ed uso esponenziale oltre il 70 % sui comandi. poi ho fatto una miscelazione motore-timone in modo che quando il motore oltrepassa il 50% di manetta,il timone automaticamente compensa a destra (pochissimo chiaramente siamo nell'ordine di 2 mm. e come valore di display radio sono sui 3/4 scatti più o meno). questo dovrebbe compensarti la tendenza ad andare a sx a tutto motore. Poi ho fatto una miscelazione timone-alettoni che proverai in virata piatta ,ovvero quando dai timone gli alettoni vanno un po' a compensare la tendenza a rollare verso l'interno della virata.Il motore non va disassato.....o meglio lo devi montare nei suoi alloggiamenti senza modificare nulla.

[sciambola]

Grazie mille Sabato o Domenica proverò questi tuoi consigli(tempo permettendo)

[gian67]

Originalmente inviato da sciambola

Grazie mille Sabato o Domenica proverò questi tuoi consigli(tempo permettendo)

allora ? come è andata ? ha migliorato qualcosa?

[sciambola]

Ciao,come stai? spero tutto bene,è un mese che non vado al campo di volo perchè faccio un lavoraccio (autospurgo) e sotto le feste si lavora da matti.
Detto questo,abbiamo rifatto il baricentro e le batterie le ho dovute arretrare di ben
6cm,abbiamo rimisurato tutte le escursioni domani mi arriva il carrello
in carbonio e sicuramente Sabato per Vigilia avrò il piacere di provarlo.
Grazie per l'interessamento e ti auguro un felice Natale,ti aggiornerò appena possibile.

[sciambola]

Ti chiedo un'altra cosetta mi potresti postare una foto del tuo modello dentro la fosoliera per vedere come sono messe le batterie?
Saluti Samuele.

[gian67]

al momento il modello è hangarato e imballato per l'inverno quindi postare una foto adesso è problematico ma se una delle prossime giornate lo dovessi usare magari faccio la foto. al momento vai a dare un'occhiata qui però rispetto a quello che vedi, le 8 celle del motore vanno arretrate fino quasi a toccare le batterie della ricevente.
auguri anche a te.
SebArt WindS F3A 110e (ARF)

[sciambola]

Ieri provato il modello,non sono rimasto per niente contento,modello ancora molto nervoso,non sò più che pesci prendere.(alcool e cerino)