Campionato invernale F3J

[pikemax]

Originalmente inviato da Gene57

questo vale solo per i New Entry
il regolamento su questo punto non era chiarissimo e pertanto verra' aggiornato precisando che :
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Saranno considerati “New Entry” tutti quei piloti che prima dell’inizio della Winter Cup potranno vantare una sola precedente partecipazione ad una gara di campionato F3J, Avot, F5J, F5J Autonomy delle ultime due stagioni
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g.generali

Ti si dimenticato la F3K e l'Aerotraino, è una discriminazione importante,
occhio che presto un modello a Pompele....

[Gene57]

Originalmente inviato da pikemax

Ti si dimenticato la F3K e l'Aerotraino, è una discriminazione importante,
occhio che presto un modello a Pompele....

i new entry sono coloro che non hanno mai partecipato a gare che coinvolgono le medesime categorie interessate e cioe' : F3J ed F5J
se viene uno che e' campione di ping-pong, non c'e' problema : e' un new entry
ma non trovera' ciccia per gatti : io e comanducci siamo bravissimi a ping-pong
gene

[beppemenca]

Originalmente inviato da Gene57

e' un new entry
ma non trovera' ciccia per gatti : io e comanducci siamo bravissimi a ping-pong
gene

e poi io e Jurgen teniamo moltissimo agli ultimi posti e vendermo cara la pelle, fatevi sotto nuovi entrati !!

Una precisazione sui modelli che volevo fare da un pò ma non ho tempo.

I vincoli sono quelli del regolamento, o posso veramente venire con un 2 metri elettrico o con un aliante "scala" da 4 mt verricellato ?

Ciao Giuseppe M.

[frank]

Originalmente inviato da beppemenca

I vincoli sono quelli del regolamento, o posso veramente venire con un 2 metri elettrico o con un aliante "scala" da 4 mt verricellato ?

Proprio perché sono quelli di regolamento vanno bene sia il 2m sia il 4m, se rientrano nei limiti di peso FAI. L'eccezione è rappresentata dal motore elettrico.

[DMS1965]

[quote=beppemenca;2810814]e poi io e Jurgen teniamo moltissimo agli ultimi posti e vendermo cara la pelle, fatevi sotto nuovi entrati !!

Fermo,fermo, per quel posto ci sono anche io!!!

[Gene57]

Originalmente inviato da beppemenca

Una precisazione sui modelli che volevo fare da un pò ma non ho tempo.
I vincoli sono quelli del regolamento, o posso veramente venire con un 2 metri elettrico o con un aliante "scala" da 4 mt verricellato ?

la gara e' destinata a modelli tipo F3J ed F5J
nella dizione "elettrico" non viene espressamente menzionato che il modello debba essere "F5J style" e pertanto uno potrebbe dire "vengo con l'Easy glider"
bhe, diciamo che in un certo senso non ci sarebbe niente di male, anche se lo scopo non e' quello
in alcuni campi potremmo avere dei problemi di "spazio" e pertanto non e' da escludere che si debba mettere un limite alle iscrizioni (spero non debba succedere)
il fatto e' che le giornate sono corte e per poter fare un numero "interessante" di rounds, diciamo almeno 7/8 dobbiamo usare una matrice in cui dobbiamo limitare il numero di piloti per ogni base di partenza/atterraggio
facciamo un esempio : se a Bologna arriviamo ad essere circa 30 faremo una matrice 8x4 ; il che significa 8 basi x 4 piloti/base
fortunatamente nel campo 8 basi ci stanno ; e forse ce ne stanno anche 9 ma poi diventa complicato da gestire ; gia' 8 sono tante , significa che fra la prima e l'ultima ci sono piu' di 100 metri
non possiamo superare il numero di 4 piloti/base ; questo e' il numero che determina il numero di round possibili ; con 4 piloti/base completiamo un round in 40 minuti circa (7 di volo + 3 di preparazione, in loop) in questo modo possiamo immaginare/sperare di riuscire a fare 8 rounds fra le 10 e le 17 comprendendo un'ora di pausa pranzo
se ci sono 5 piloti/base di round riusciamo a farne al massimo 6 (ed andando avanti con la stagione avremo ancora meno ore di luce e dunque avremo meno round volabili)
dunque il numero ideale per la gara del 29 ottobre e' di massimo 32 persone
riallacciandomi a quanto detto all'inizio : se si presentano 5 persone con l'Easy Glider li possiamo accettare solo se abbiamo lo spazio per metterli ; la precedenza va ovviamente ai modelli rientranti nella "formula"
in altri campi come Biella e Novara abbiamo dei problemi di larghezza ; al massimo non riusciamo a mettere piu' di 5 basi e pertanto li' probabilmente saremo costretti a porre dei limiti di partecipazione (salvo decidere di sacrificare il numero di round fattibili)
ma se siamo costretti a porre un plafone ai partecipanti significa che stiamo andando oltre le piu' rosee previsioni ... dunque ben vengano
g.generali

[pikemax]

Originalmente inviato da Gene57

la gara e' destinata a modelli tipo F3J ed F5J
nella dizione "elettrico" non viene espressamente menzionato che il modello debba essere "F5J style" e pertanto uno potrebbe dire "vengo con l'Easy glider"
bhe, diciamo che in un certo senso non ci sarebbe niente di male, anche se lo scopo non e' quello
in alcuni campi potremmo avere dei problemi di "spazio" e pertanto non e' da escludere che si debba mettere un limite alle iscrizioni (spero non debba succedere)
il fatto e' che le giornate sono corte e per poter fare un numero "interessante" di rounds, diciamo almeno 7/8 dobbiamo usare una matrice in cui dobbiamo limitare il numero di piloti per ogni base di partenza/atterraggio
facciamo un esempio : se a Bologna arriviamo ad essere circa 30 faremo una matrice 8x4 ; il che significa 8 basi x 4 piloti/base
fortunatamente nel campo 8 basi ci stanno ; e forse ce ne stanno anche 9 ma poi diventa complicato da gestire ; gia' 8 sono tante , significa che fra la prima e l'ultima ci sono piu' di 100 metri
non possiamo superare il numero di 4 piloti/base ; questo e' il numero che determina il numero di round possibili ; con 4 piloti/base completiamo un round in 40 minuti circa (7 di volo + 3 di preparazione, in loop) in questo modo possiamo immaginare/sperare di riuscire a fare 8 rounds fra le 10 e le 17 comprendendo un'ora di pausa pranzo
se ci sono 5 piloti/base di round riusciamo a farne al massimo 6 (ed andando avanti con la stagione avremo ancora meno ore di luce e dunque avremo meno round volabili)
dunque il numero ideale per la gara del 29 ottobre e' di massimo 32 persone
riallacciandomi a quanto detto all'inizio : se si presentano 5 persone con l'Easy Glider li possiamo accettare solo se abbiamo lo spazio per metterli ; la precedenza va ovviamente ai modelli rientranti nella "formula"
in altri campi come Biella e Novara abbiamo dei problemi di larghezza ; al massimo non riusciamo a mettere piu' di 5 basi e pertanto li' probabilmente saremo costretti a porre dei limiti di partecipazione (salvo decidere di sacrificare il numero di round fattibili)
ma se siamo costretti a porre un plafone ai partecipanti significa che stiamo andando oltre le piu' rosee previsioni ... dunque ben vengano
g.generali

Oppure gli elettricisti si daranno un ordine ed un loro campionato invernale, cosa che personalmente mi piacerebbe meno in quanto spero sempre che ci siano travasi di esperienze.
Magari gli Easy glider li accetti solo se sono pilotati da degli underr 14? Servono junior, stiamo vivendo sulla stirpe dei campioni Gallizia ma forse qualcuno in più arrriva no?

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da pikemax

Ti si dimenticato la F3K e l'Aerotraino, è una discriminazione importante,
occhio che presto un modello a Pompele....

e dai, che bello, che modello mi presti?

non fare il furbetto nel rifilarmi un chiodo.....

Flavio

[pikemax]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

e dai, che bello, che modello mi presti?

non fare il furbetto nel rifilarmi un chiodo.....

Flavio

Non ricordo in che mode piloti....magari un catafalco...lo trovo

[comax74]

Ormai mancano pochi giorni al ns primo appuntamento.
Chi volesse partecipare e ancora non si è iscritto, Lo può fare sul ns sito avot.it
Sulla lista "avot f3j" abbiamo pubblicato gli orari e le varie istruzioni.
Ciao
Mau