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Vecchio 21 luglio 16, 17:12   #21 (permalink)  Top
 
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eccalla' adesso cominciamo con i profili del kaiser...
come fara' la parte anteriore della fuso?
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 22 luglio 16, 17:44   #22 (permalink)  Top
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Si comincia a vedere l'ASK 13: ecco la chiglia

Paolo ha terminato il grosso lavoro di ricerca e di documentazione. credo abbia lavorato parecchio e fatto parecchi chilometri.

Intanto aveva disegnato centinaia di particolari e cominciato a dare ai suoi fornitori i disegni per realizzarli.

Il più bravo è stato quello che ha realizzato i particolari per lo scaletto e non ha resistito. ha messo subito in cantiere il prototipo della chiglia......come si vede dalle foto un bell'oggettivo, bello grande (vi immaginate la fuso completa!!)

E' soddisfatto. pesa solo 400 grammi, verrà fuori un ASK molto leggero ed è un bene in quanto ci vorrà tanto peso in punta visto che l'ala è a freccia in avanti.

Paolo Dapporto
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Paolo Severin sta costruendo un ASK 13-img_2640.jpg  

Ultima modifica di Indoor : 20 febbraio 19 alle ore 22:31
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Vecchio 24 luglio 16, 13:40   #23 (permalink)  Top
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eccalla' adesso cominciamo con i profili del kaiser...
come fara' la parte anteriore della fuso?
Dalle notizie che ho da Severin so che sui profili di attacco e di mezzo ha dati certissimi e non ha avuto problemi.
Il profilo del Kaiser ……..e quello di estremità che…è stato risolto

Circa il muso so che userà compensato da 0,6 che piega a caldo: si è costruito un apposito attrezzo che usa con il vapore: mi ha detto che è portentoso e che il compensato rimane perfettamente in forma.

Nel kit anche il rivestimento del naso sarà in compensato già sagomato a vapore e pronto per essere incollato.

La parte complessa è l'attacco alla fusoliera perché l'ala è a freccia anteriore: me lo ha spiegato ma non sono in grado di riportare esattamente la soluzione costruttiva: se riesco a catturare la soluzione con una foto ve la posto.

Ha anche detto che se non avessero inventato il CAD la progettazione sarebbe forse stata impossibile…..ma oggi tutti siamo abituati bene.

La chicca che mi ha anticipato è la costruzione del longherone in un unico pezzo per ogni seimila:è fresato su apposito scaletto, parte da uno spessore di 40 mm per terminare a 8 mm. Naturalmente e composto.

Paolo
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Vecchio 24 luglio 16, 18:23   #24 (permalink)  Top
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Ciao Paolo,seguo con grande interesse questa costruzione dell'ASK13, soprattutto perchè fatta come l'originale.Se puoi rispondermi ti chiedo alcune cosucce.
Visto che il l'ala dovrebbe essere tutto di un pezzo ,si potrebbe eventualmente dividerla in due parti per il trasporto? il Kit quando potrebbe essere disponibile,e quali sarebbero i pezzi che lo stesso conterrebbe? eventualmente ci sentiamo al cell.Buon lavoro rado
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Vecchio 25 luglio 16, 00:04   #25 (permalink)  Top
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Ciao Paolo,seguo con grande interesse questa costruzione dell'ASK13, soprattutto perchè fatta come l'originale.Se puoi rispondermi ti chiedo alcune cosucce.
Visto che il l'ala dovrebbe essere tutto di un pezzo ,si potrebbe eventualmente dividerla in due parti per il trasporto? il Kit quando potrebbe essere disponibile,e quali sarebbero i pezzi che lo stesso conterrebbe? eventualmente ci sentiamo al cell.Buon lavoro rado
Domande a cui non so rispondere: telefona direttamente a Severin che ti darà tutte le info; io riporto solo le notizie che riesco a carpirgli.
Sul suo sito trovi le info per i contatti
Home page di Paolo Severin
Ciao

Paolo

PS: le due semiali so che sono un po' meno di 2,85 metri. tu hai scritto ala tutta di un pezzo e credo che intendessi semiali.

Ultima modifica di Indoor : 25 luglio 16 alle ore 00:08
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Vecchio 25 luglio 16, 07:37   #26 (permalink)  Top
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Grazie mille Paolo,sentiròò Severin .Ciao rado
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Vecchio 25 luglio 16, 07:39   #27 (permalink)  Top
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Si ,intendevo le semiali fatte in due pezzi,ciao rado
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Ciao Paolo,seguo con grande interesse questa costruzione dell'ASK13, soprattutto perchè fatta come l'originale.Se puoi rispondermi ti chiedo alcune cosucce.
Visto che il l'ala dovrebbe essere tutto di un pezzo ,si potrebbe eventualmente dividerla in due parti per il trasporto? il Kit quando potrebbe essere disponibile,e quali sarebbero i pezzi che lo stesso conterrebbe? eventualmente ci sentiamo al cell.Buon lavoro rado
Conoscendo Paolo e la sua attenzione quasi maniacale verso la correttezza filologica della riproduzione ("real scale") direi che sarà molto difficile che possa realizzare le semiali in due parti. 285 cm non sono pochi, è vero, ma la tendenza verso alianti sempre più grandi alla fine costringerà un po' tutti (i Tedeschi già lo fanno) a munirsi di trailer. In tal caso, insieme alle ali ci si potranno ficcare tranquillamente anche un paio di prosciutti...
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"Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono.
Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco."


(Siddharta Gautama, il Buddha)

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Vecchio 25 luglio 16, 11:50   #29 (permalink)  Top
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Grazie Kat per le precisazioni ,in quanto ai prosciutti eccone uno tutto intero a retroplane 2016 a Polsa.ha ha , la foto è piccolina ma il prosciutto era grandicello.
Ciao rado
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Paolo Severin sta costruendo un ASK 13-13731615_1559516957685556_3866364510313850409_n.jpg  
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Vecchio 25 luglio 16, 12:20   #30 (permalink)  Top
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Conoscendo Paolo e la sua attenzione quasi maniacale verso la correttezza filologica della riproduzione ("real scale") direi che sarà molto difficile che possa realizzare le semiali in due parti. 285 cm non sono pochi, è vero, ma la tendenza verso alianti sempre più grandi alla fine costringerà un po' tutti (i Tedeschi già lo fanno) a munirsi di trailer. In tal caso, insieme alle ali ci si potranno ficcare tranquillamente anche un paio di prosciutti...
credo che la scala scelta fa si che il modello si possa trasportare in una vettura lunga mt 4,60 che è una dimensione non eccessiva.
Basta che abbia il sedile lato guidatore ribaltabile.
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