Olympic Calypso/M

[iulio]

Originalmente inviato da iulio

Ciao il boiler del 55,
Mi piace quello che dici.

Sperando che tu mi legga, vorrei riprendere un aspetto trascurato.
IL tuo calypso lo hai motorizzato ? ed é anche R/C ?

Se positivo, allora ti chiedo, da principiante:
Giacchè gli accessori, compreso motore elettrico, riduttore (!), batterie, Radio R/C, ricevente, servi ed altra elettronica che tutto insieme fa un gran "problema" e un grande sborso di soldi.
Se volessi , dividere e separare i 2 eventi e le diverse spese, tu cosa potresti consigliarmi, almeno al primo inizio ?
2) prima motore elettrico o prima R/C ?

se volessi affrontare la spesa intera (escludendo la radio),
3) cosa potrei acquistare da jonathan per far volare (con mot. elettrico) il Calypso ?
(giusto per iniziare, senza pretese)

E poi un aspetto, per così dire logistico. trasporto ( in auto ala lunga 1600 mm).
4) sarebbe possibile per una migliore gestione dividere l'ala del Calypso in due-semi ali ?
Dove trovo degli spunti per realizzare tale modifica ?

Grazie
giulio

ri-ciao

[Limbox]

Deciso, e in parallelo alla costruzione dello Spirit Of Pitts, vedo se riesco a ingolosire il nipote della mia compagan (vero è solo una scusa per costruire anche questo). Comunque a breve partiranno i lavori per realizzare anche questo modello.
Tutti i pezzi sono stati tagliati CNC, quindi appena avrà un pochino di tempo dai compiti inizieremo a realizzarlo.... altrimenti me lo monto io hehehehe.

Allego una foto del disegno rielaborato e ovviamente per chi volesse ci sono i pezzi tagliati tutti CNC

A questo punto mi sto chiedendo che motore utilizzare, se andare su due o 3 celle, il mio all'epoca era motorizzato con un cipolla da 1.5cc senza gas. Ovviamente l'idea è di prendere una qualche cineseria da HK quindi attendo su questo punto vostri consigli poi si comincia.
Dimenticavo il motore l'ho previsto montato sul parafiamma come da immagine.

[btiziano]

Quanti ricordi !!!!!!!!!
anche il mio aveva il cipolla.........un giorno l'ho lanciato senza accendere la rx e mi ha fatto circa 3 minuti di looping sopra la testa.......ovviamente (e non succedeva mai) il cipolla era carburatissimo

[Limbox]

Originalmente inviato da btiziano

Quanti ricordi !!!!!!!!!
anche il mio aveva il cipolla.........un giorno l'ho lanciato senza accendere la rx e mi ha fatto circa 3 minuti di looping sopra la testa.......ovviamente (e non succedeva mai) il cipolla era carburatissimo

a me una volta si è scaricata la RX mentre era in volo (hanno mollato le batterie) per fortuna stavo virando e quindi ha continuato a virare e planare ed è atterrato dopo diversi minuti in un campo a qualche km dal campo di volo hahaha

[Clabe]

Originalmente inviato da Limbox

Deciso, e in parallelo alla costruzione dello Spirit Of Pitts, vedo se riesco a ingolosire il nipote della mia compagan (vero è solo una scusa per costruire anche questo). Comunque a breve partiranno i lavori per realizzare anche questo modello.
Tutti i pezzi sono stati tagliati CNC, quindi appena avrà un pochino di tempo dai compiti inizieremo a realizzarlo.... altrimenti me lo monto io hehehehe.

Allego una foto del disegno rielaborato e ovviamente per chi volesse ci sono i pezzi tagliati tutti CNC

A questo punto mi sto chiedendo che motore utilizzare, se andare su due o 3 celle, il mio all'epoca era motorizzato con un cipolla da 1.5cc senza gas. Ovviamente l'idea è di prendere una qualche cineseria da HK quindi attendo su questo punto vostri consigli poi si comincia.
Dimenticavo il motore l'ho previsto montato sul parafiamma come da immagine.

Bellissimo questo... PORGETTO
Claudio

[angelobev]

Originalmente inviato da Limbox

Deciso, e in parallelo alla costruzione dello Spirit Of Pitts, vedo se riesco a ingolosire il nipote della mia compagan (vero è solo una scusa per costruire anche questo). Comunque a breve partiranno i lavori per realizzare anche questo modello.
Tutti i pezzi sono stati tagliati CNC, quindi appena avrà un pochino di tempo dai compiti inizieremo a realizzarlo.... altrimenti me lo monto io hehehehe.

Allego una foto del disegno rielaborato e ovviamente per chi volesse ci sono i pezzi tagliati tutti CNC

A questo punto mi sto chiedendo che motore utilizzare, se andare su due o 3 celle, il mio all'epoca era motorizzato con un cipolla da 1.5cc senza gas. Ovviamente l'idea è di prendere una qualche cineseria da HK quindi attendo su questo punto vostri consigli poi si comincia.
Dimenticavo il motore l'ho previsto montato sul parafiamma come da immagine.

Il mio primo modello...
Quanti ricordi...
Il pistone del cipolla 1.5 è oggi attaccato al portachiavi dell'auto.
Ho ancora il disegno originale gelosamente custodito, bravo, facci sapere.
Tornando al motore ti posso dire che fino ad alcuni giorni fà avevo un Java 150 (praticamente un clone del Calypso) che con un motorello in punta tipo 2825 saliva quasi in verticale con 3 celle.

Inviato da scocciofono e correttore (scusate gli errori)

[Limbox]

Il motore da te suggerito è interessante, io ero interessato a sapere se esisteva un'alternativa a 2 celle

[Limbox]

Originalmente inviato da Clabe

Bellissimo questo... PORGETTO
Claudio

ci ho messo un pò ha capire la battuta

[Limbox]

Allora io pensavo a questa soluzione e vorrei qualche pare da voi:
Per il motore:
https://hobbyking.com/en_us/keda-a22...er-1250kv.html
https://hobbyking.com/en_us/2725-bru...or-1600kv.html
https://hobbyking.com/en_us/kd-a22-2...er-1000kv.html
https://hobbyking.com/en_us/a28l-bru...ner-920kv.html
https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...50kv-140w.html
https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...50kv-265w.html
https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop...00kv-252w.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...outrunner.html

Elica ogiva:
https://hobbyking.com/en_us/folding-...t-9x6-1pc.html
https://hobbyking.com/en_us/folding-...-8x6-2pcs.html

Altri consigli o suggerimenti?

[angelobev]

Più o meno la configurazione che avevo io.
Tieni conto della misura dell'elica in funzione del numero di celle usate.
Però ti consiglio la 3s.

Inviato da scocciofono e correttore (scusate gli errori)