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Vecchio 25 ottobre 08, 12:35   #1 (permalink)  Top
Blackdam17
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Opus, l'elettrificazione di un mito...

salve a tutti,
posto qui perchè se scrivo nella sezione elettrici nessuno conosce l'opus...

Sto elettrificando il mio, con 4 celle lipo 4100, regolatore kontronik jazz 55 e motore Hirobo Lepton (non potendolo ritenere abbastanza affidabile per l'elicottero dopo un crash lo adatto per l'opus). Oggi ho proceduto con il taglio del muso, per un diametro di 44mm (come l'ogiva ovviamente), la fusoliera non è perfettamente rotonda, ma la sua ovalità è assolutamente trascurabile, ai lati l'ogiva è a filo preciso, nelle parti di chiusura dello stampo la fuz è circa 1 quarto di mm piu largo, per ogni lato, quindi trascurabile...

La gente che ne pensa? Se a qualcuno interessa posso postare una foto della fuz snasata...
Saluti

Dam
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Vecchio 25 ottobre 08, 12:43   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di giulio_89
 
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Originalmente inviato da Blackdam17 Visualizza messaggio
salve a tutti,
posto qui perchè se scrivo nella sezione elettrici nessuno conosce l'opus...

Sto elettrificando il mio, con 4 celle lipo 4100, regolatore kontronik jazz 55 e motore Hirobo Lepton (non potendolo ritenere abbastanza affidabile per l'elicottero dopo un crash lo adatto per l'opus). Oggi ho proceduto con il taglio del muso, per un diametro di 44mm (come l'ogiva ovviamente), la fusoliera non è perfettamente rotonda, ma la sua ovalità è assolutamente trascurabile, ai lati l'ogiva è a filo preciso, nelle parti di chiusura dello stampo la fuz è circa 1 quarto di mm piu largo, per ogni lato, quindi trascurabile...

La gente che ne pensa? Se a qualcuno interessa posso postare una foto della fuz snasata...
Saluti

Dam
giulio_89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 08, 12:57   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di marcopatton
 
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salve a tutti,
posto qui perchè se scrivo nella sezione elettrici nessuno conosce l'opus...

Sto elettrificando il mio, con 4 celle lipo 4100, regolatore kontronik jazz 55 e motore Hirobo Lepton (non potendolo ritenere abbastanza affidabile per l'elicottero dopo un crash lo adatto per l'opus). Oggi ho proceduto con il taglio del muso, per un diametro di 44mm (come l'ogiva ovviamente), la fusoliera non è perfettamente rotonda, ma la sua ovalità è assolutamente trascurabile, ai lati l'ogiva è a filo preciso, nelle parti di chiusura dello stampo la fuz è circa 1 quarto di mm piu largo, per ogni lato, quindi trascurabile...

La gente che ne pensa? Se a qualcuno interessa posso postare una foto della fuz snasata...
Saluti

Dam
????... cos'è l'Opus !!???....

ciao Patton
marcopatton non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 08, 13:31   #4 (permalink)  Top
Blackdam17
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questo

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Originalmente inviato da marcopatton Visualizza messaggio
????... cos'è l'Opus !!???....

ciao Patton
http://www.rcgroups.com/articles/lif...opus_side2.jpg
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Vecchio 25 ottobre 08, 13:32   #5 (permalink)  Top
Blackdam17
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uhm

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Originalmente inviato da giulio_89 Visualizza messaggio
Si lo so, non si dovrebbe fare, ma ormai si porta dietro diverse riparazioni, e inoltre se non ci son condizioni più che pompose non lo si puo godere veramente, quindi lo elettrifico, e me lo godo per tanti veloci passaggi
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Vecchio 25 ottobre 08, 13:44   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di gmo78
 
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Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
Messaggi: 4.295
Citazione:
Originalmente inviato da marcopatton Visualizza messaggio
????... cos'è l'Opus !!???....

ciao Patton
E' un modello da pendio di circa 2m, costruito in Europa, che ha avuto per tanto tempo l'onore di essere il modello da DS più veloce in assoluto (quasi 300 miglia orarie).
Qui qualche classifica:
Fastest DS Speeds

qui qualche info in più del modello:
Opus V - RC Groups
__________________
Visita il mio sito!
gmo78 non è collegato   Rispondi citando
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