Appena posso, vado a "ficcare il naso" nel Fiat A 74 RC 38, che è un motore a doppia stella da 14 cilindri.
Quindi un tamburo a camme per ogni stella, uno anteriore ed uno posteriore.
Sostanzialmente come uno stella a 7 cilindri anche se ci sono distribuzioni ed accensioni contemporanee nelle due stelle.
