Discussione: Naza V2 + GPS
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Vecchio 09 gennaio 16, 12:17   #6299 (permalink)  Top
Blade-slap
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Originalmente inviato da hripi Visualizza messaggio
Il mini iosd c'è l'ho già. Aspetto sempre che faccia tutti i suoi fix necessari senza toccare il quadri. Faccio sempre la calibrazione della bussola ecc. Spero che non mi tradisca. Ho un po' paura per il vtx...magari qualche interferenza con qualcosa, anche se sò che, lavorando a 5,8ghz, non dovrebbe dare fastidio a niente. Speriamo bene.
Tranquillo rispetta la tua procedura , anche se ricalibrare la bussola ogni volta se decolli nello stesso posto è un po eccessivo, questo se fatta una volta e va bene lo puoi evitare.
devi assolutamente rifarla se cambi distribuzione masse , pesi elettronica a bordo modello e se cambi area di volo.

per quanto riguarda il tx video a 5,8 anche qui tranquillo , ma visto che ti piace essere tranquillo 2 volte , metti il tx lontano dal gps dji in anni passati ma piu per cautelare chi usava 2,4 ghz o 1,2 suggeriva di mettere lontano l'antenna tx video dal gps almeno 25cm.

Attenzione che cavi di potenza non passino troppo vicino al naza o batterie di grossa dimensione vicino al gps.

Per il resto aspetta che finisca sempre tutti gli alberi di natale con i led e assicurati che a terra prima di armare ti abbia fatto la flashata di led verdi cosi quando armi sei sicuro che ha fatto la home nel punto dove armi.

PS ancora una cosa se hai abilitato l'IOC da assistant anche se non lo usi le flashate verdi devono esserci due volte cioe prima una per IOC e dopo un altra flashata per Home point. perche se ne fa solo una rischi che abbia solo attivato o meglio abilitato l'IOC. Tanta gente vola con ioc abilitato aspetta o addirittura non aspetta le due flashate e decolla poi la home è fatta a casa del diavolo.

Altro possibile errore per flyaway ....inserire la home lock e poi dimenticarsi che occorre rifare il punto home in particolare quando poi (anche se occorre ricordare non permesso) se si va oltre i 500mt si rischia perdita della Home point.
In definitiva meglio non abilitare l'IOC ecco perche meglio saper pilotare i modelli chi pilota modelli dell'ioc non gliene frega nulla.
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