Citazione:
Originalmente inviato da style90.me  I carburatori degli OS 91 hanno un anello isolante direttamente sulla parte di carburatore che entra nel carter (simile alla modifica di Arnold). La candela è quella con attacco 10 mm. La cosa che invece trovo strano è la scelta e la tecnica adottata. Mi spiego meglio: un motore più caldo se lo trasformiamo noi, mettiamo in opera taluni accorgimenti, ma fondamentalmente il prodotto su cui lavoriamo è quello. Una casa costruttrice, invece, potrebbe adottare delle elettature e delle testate più efficienti, sempre rimanendo nelle dimensioni di massima per entrare nei modelli. Seconda considerazione: sappiamo che a benzina i motori danno più o meno la stessa potenza del nitro al 10%; perchè, quindi, partire da una cilindrata oramai inutile, visto che ci sono i 120 molto più performanti. Tu sei una persona molto intelligente, e le risposte te le sei già date ..  |
Eheh tutto subito? Noo bisogna prima spennare per bene gli utonti con soluzioni di vecchia concezione, le novità poco alla volta..il tanto che basta per far acquistare nuovi motori anche a coloro che hanno gia donato un rene per comprare quello.. Vedremo a che prezzo sarà venduto..
