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Sul mio 339 monto una 120.
In condizioni di pista in asfalto la uso depotenziata a 118.000 giri
Stesso discorso su piste in erba lunghe, dure ed asciutte
Per quello che ho visto è il volo che mi piace di più.
Vero però che ho volato su piste in erba dove quella configurazione non mi dava tranquillità ed ho alzato i giri a 123.000 fregandomene del realismo.
Per le tubine ho usato JetCat, Franke e JetItalia.
Per diversi motivi oggi utilizzerei JetItalia ed in seconda analisi Franke
I motivi principali stanno nella grande assistenza che ho avuto sia da Francesco che da Kurt
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Ciao
Enzo
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