Io sono un cultore da un paio d'anni del Polaris , al punto che ne ho sviscerati i limiti e problemi risolti poi felicemente , al punto che ora chiunque mi vede volare corre immediatamente a comperare motore e depron .
I punti deboli sono :
Il muso , rinforzato con un paio di triangoli in balsa
Il vano batteria , abbassato fino al rinforzo e dotato di baionetta verticale al centro per non sfondarlo quando premi sul velcro
Il fissaggio della pinna motore, all'interno del condotto del cavo servo vi ho incollato un listello 6X6 che collega il pavimento della parafiamma con il fondo del modello creando un traliccio
Pavimento della parafiamma in balsa da 6 mm
Paletto di carbonio sotto la parafiamma per evitare di tagliare l'ala con l'elica durante le manovre
SERVOCOMANDI TUTTI DIRETTI E SOPRA L'ALA , NON SOTTO
REGOLATORE MONTATO SOPRA LA PINNA ALL'ARIA IN BELLA MOSTRA
SETUP:
2212-06 Himodel dichiarato 23Amp 300 Watt
Regolatore 40 AMP
Con elica 7x5E-APC arrivi a 550 WATT e 40 AMP continui , E DA QUASI DUE ANNI VOLA SENZA FARE FUMO.................però con lipo MINIMO 2350 25/30C !
Decollo da qualsiasi superficie in due metri , salita in candela illimitata , qualsiasi manovra , ho anche trainato un aliantino , spinta statica 1,2 Kilogrammi misurata a banco , pero modello 600 grammi con 2350 25C QUANDO GIRA BENE FACCIO ANCHE L'HOVERING .
Ci sono anche dei filmati a riprova di ciò sul tubo e a questo link qualche foto dei particolari dei rinforzi :
https://picasaweb.google.com/1067711...lmaio05Mar2011#
Ma a parte l'orastick sul fondo , non fibrare niente , vola bene così com'è , tanto come modello in depron ha una data di scadenza piuttosto breve , il mio è durato un anno , poi ho inchiapp............un aliante a più di 150 orari ed ora ne ho un altro di circa 8 mesi che tira come un dannato .
Secondo me è il modello perfetto , lodi e gloria a STEVE SHUMATE disegnatore del POLARIS
CYAAAAAAAAAAA
