Originalmente inviato da galaxy

posso chiederti se hai letto l'intera discussione? se la leggi tutta capirai il perchè si potrebbe preferire l'opzione con il più alto voltaggio e il throttle a metà.

però come suggerito da claudio476 sarà opportuno avere lo stesso peso in batterie e quindi averne 6s invece di 3s ma con lo stesso peso. così facendo si avrà un sistema decisamente migliore. già collaudato con strumentazione di precisione.
è chiaro che bisogna stare attenti a non portare lo stick al massimo.

in breve bisogna prima trovare la curva di rendimento del motore come già detto e stradetto da "milan" e POI prendendo nota del numero di giri provare ad ottenere di più con l'aumento della tensione.