Citazione:
Originalmente inviato da faustog  Ma avete chiesto a quelli che già hanno questi strumenti se li consultano durante il volo? |
Ciao Fausto,
e' vero quello che dici, perlomeno durante i primi voli nei quali hai tutti questi dati in piu' e che forse danno anche fastidio.
Con l'esperienza e dopo tanti voli, si impara a leggerli e a interpretarli correttamente anche se si e' per dire in fase di atterraggio, quindi belli bassettini.
Come in tutte le cose ci vuole pratica
La direzione per tornare a casa e la tensione delle batterie sono i piu' importanti secondo me, se si vola in posti poco conosciuti, altrimenti se si vola sempre negli stessi, l'OSD non e' necessario.
Per la cronaca, in posti non noti prediligo uno spotter umano al OSD
Quando sono a fine batterie, al campo di volo, e non c'e' troppo vento, svolazzo ad 1 metro da terra come se fossi su una macchinina e l'altimetro chiaramento non lo guardo, mi fido solo della mia visuale
